内蒙古
#探寻人工智能，从技术到真实世界：#那天下午四点，京港澳高速河北段彻底不动了。我前头那台蓝色Model Y，空调外循环口还呼呼冒着白气，后视镜里，司机一边啃橘子一边刷手机，脚都没碰过刹车——而我这台开了六年的卡罗拉，发动机嗡嗡震得杯架里的保温杯直跳，冷气出风口呼噜呼噜喘着粗气，像台年久失修的老拖拉机。
说实话，堵到第三个小时，我关了空调。不是不想开，是听见仪表盘上“剩余续航217km”跳成“203km”，心里咯噔一下。后来才知道，旁边那台小鹏G6，出发前满电560km，堵两小时开空调，表显掉了快130km，掉得比人出汗还快。
油车老司机们原以为电车就靠便宜活着，结果真堵在路上，才发现安静真能救命。你试过在密闭车厢里听发动机连续怠速四小时吗？不是轰鸣，是那种低频的、黏糊糊的震动，顺着座椅传到腰椎，小孩哭闹声都压不住那股烦躁劲。电车静得你能听见自己咽口水，老婆在后座给娃擦汗，动作都轻了三分。
可这份静，换不来踏实。服务区充电桩排队那会儿，我亲眼见一小伙蹲在快充桩前，手机计时器掐着1小时17分，旁边贴张手写纸条：“充完让位，急！回老家结婚！”他苦笑说：“早知道带个电热毯，冻得比堵车还慌。”
油车补能确实利索。加油站里，大哥加完92，扫码付完款转身就走，前后七分钟。我在后备箱翻出半瓶水喝下去，他车尾灯都快看不见了。但代价呢？怠速一小时，1.8升油没了，三小时堵下来，光空调耗油就烧掉快五十块。更别提三年后保养单上那一行小字：“进气门积碳清洗，¥380”。
北方有些地方国庆那会儿已经逼近10℃。我表哥从石家庄开极氪001回太原，出发时表显472km，开到娘子关隧道口，突然掉到311km，空调都不敢调高，怕电池“抽搐”。油车呢？他爸那辆老捷达，零下八度照样打着火，暖风开足，方向盘握着都是暖的。
最后那段路，车流终于缓缓挪动。我瞄了眼前面那台比亚迪汉，空调格栅还在慢悠悠吐风，司机扶了下眼镜，手指在屏幕划了两下——大概又在查下一个服务区还有几个空桩。而我摸出手机，打开高德，搜了下老家县城有没有快充站……结果弹出一行字：“暂无覆盖”。车流往前蹭了一米。我松开手刹，慢慢跟上。
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