北京
全球油轮市场正经历罕见运费飙升。在伊朗冲突重塑中东原油贸易、VLCC船队供给不足的背景下，从美国向中国运输一船原油的费用高达8000万美元，超过SpaceX猎鹰9号火箭约7400万美元的标准发射报价。
本周一笔从美国出发的油轮订单，运费折算为每桶41美元，而去年同一航线均值仅4.50美元，这一成本约占西德克萨斯中质原油期货价格的45%。
船舶经纪商Gibson指出，该航程费用约为8000万美元；同等金额在今年早些时候还足以直接买下一艘同类油轮。
船舶经纪商SSY表示，即便经通胀调整，当前运费已是1960年代超级油轮问世以来的最高水平，超过1980年代两伊战争期间“油轮战争”时期。
运费飙升正向能源产业链传导。欧洲炼油商Repsol第三季度炼油利润率为每桶36美元，RBC分析师估算10月已收窄至约15美元，部分原因正是油轮成本高企。
全球最大独立石油交易商Vitol集团首席执行官Russell Hardy本周在一场会议上表示，市场上的运力确实不够用，出现了近乎抛物线式的价格走势。
价格评估机构阿格斯数据显示，10月7日美湾至亚太航线的VLCC运费升至其2017年开始评估该航线以来的最高位；有租船人以8100万美元包干运费，为一艘韩国Sinokor拥有的VLCC达成意向交易。
此轮运费飙升的根源，是由伊朗战争引发的结构性运力短缺，属于霍尔木兹海峡的连锁反应。
市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。
本文源自：市场资讯
作者：行舟
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