河北
10月10日国内机构测算原油变化率负向、预计10月15日24时汽柴油下调，而同日国际盘面WTI收91.85美元、布伦特收104.72美元均小涨，这种“国外报价往上走、国内预估价往下走”的错位，正好说明看油价不能只盯单日海外数字。 国内成品油按十个工作日一揽子均价调节，前期国际回落的均值还在统计里，所以零售端会呈现独立节奏。 
10月10日全国加油站执行上一轮调价后挂牌价，北京92号8.61元、95号9.17元、0号柴油8.36元，上海92号8.57元、95号9.12元、0号8.28元。 山东92号8.57元、95号9.20元、0号8.21元，广东92号8.63元、95号9.35元、0号8.31元，浙江和江苏92号多在8.58元、95号9.12元、0号8.26至8.28元。
陕西92号8.49元、95号8.97元，新疆92号8.39元、95号8.98元、0号8.04元，宁夏92号8.50元、95号8.98元、0号8.18元，这几个西北省份整体低于东部。 海南92号9.72元、95号10.33元，西藏92号9.86元、95号10.42元、0号9.24元，区域运输与税费结构不同，挂牌价会高出一截。
新一轮第20轮调价窗口在10月15日24时，10月9日部分机构按第5个工作日测算汽油下调230元/吨、柴油220元/吨，折92号约0.18元、95号约0.20元、0号约0.19元。 另一部分10月10日模型给出汽油柴油下调245至270元/吨，折升价约0.19至0.24元，不同样本和均价口径会造成几十元吨差。
按50升油箱算，若最终落地下调0.18元，加满92号约少花9元；若按0.21至0.24元，约少花10.5至12元。 物流车用0号柴油若下调0.19至0.20元，百公里油耗30升的轻卡每百公里约省5.7至6元，月跑一万公里可在570至600元区间变化。
国际端10月9日纽约11月WTI涨36美分收91.85美元、涨幅0.39%，伦敦12月布伦特涨44美分收104.72美元、涨幅0.42%。 10月8日WTI曾涨3.21美元收91.49美元、布伦特涨4.08美元收104.28美元，地缘与飓风因素让单日波动放大，但国内统计取区间均值，不会因一天大涨立刻反转。
国内车主10月10日至15日可按油量安排，不紧急可等窗口后加；长途或油量偏低按当前挂牌补油更稳妥。 各地民营站价格会低于最高零售价，但以当地正规挂牌和发票信息为准，不把预测价当落地价。
油价这件事，看似只是每次少几毛多几毛，背后连着全球海运、炼厂开工和日常通勤。 你在哪个城市、今天92号挂什么价，可以在评论里发个地名和油价，大家互相参考，把每一次加油都加得明明白白。
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