河北
1、徐州第一条真正全自动无人驾驶地铁
6号线采用GoA4最高等级全自动运行，没有司机驾驶室，可远程监控列车启停、开关门、故障处理，是徐州地铁硬件配置天花板，标志色为紫薇蓝 。
2、徐州东站是“虚拟出站换乘”，不能站内直接走通道
6号线徐州东站和1号线，不能地下站内换乘，需要出站地面步行，30分钟内刷卡算连续行程，单程票不享受。因当年建设时地下没有预留互通通道，属于规划遗留问题。
3、全线16座，全部地下，没有高架站
全长22.9公里，西起铜山中医院，东至徐州东站，反L字形走向，串联铜山新区、新城区、高铁片区，单程跑完全程大约39分钟 。
4、被网友戏称“硬件一流、客流三流”
设备规格很高，但沿线成熟居民区偏少，早期客流不高。整条线三座大医院（铜山中医院、市中医院、市行政中心附近医疗配套）撑起很大一部分日常客流；奥体、博览中心办大型活动才会迎来客流高峰，潮汐特征非常明显。
5、唯独和4号线一期没有换乘站
原本规划桥上村站换乘，后期道路改造站点偏移，一期无法站内互通。想坐6号线转4号线，必须2次中转，是徐州线网一大遗憾。
6、全网最“孤独”地铁站：赵武站
开通初期站外大片农田，周边小区还没建成，网友调侃“拎着农具下地铁直接下地干活”，是6号线最有话题的站点。
7、列车刹车的电可以回收再利用
搭载再生能量回收系统，列车刹车产生的电能回供给车站照明空调，能量利用率超90%，属于低碳节能线路。
8、一中南站藏着徐州市花元素
装修把紫薇花融入立柱、灯带，呼应线路紫薇蓝主题色；奥体中心站、徐州东站站也做了专属文化装修。
9、施工难度巨大，多次下穿重要工程
隧道下穿京沪高铁、大湖水库、故黄河，盾构施工要严格控制沉降，不能扰动高铁路基，施工管控标准极高。
10、第二轮地铁规划第一个通车的线路
徐州二轮地铁规划里，6号线一期最先完工开通，2025‑09‑28正式运营，4节编组B型车，最高时速80公里 。
短视频口播稿
徐州地铁6号线，徐州首条无人驾驶地铁，却被叫作硬件顶配，客流一般。
全程16座车站全部埋在地下，徐州东站不能站内换乘1号线，要出站地面走。
赵武站刚开通外面全是农田，被大家调侃下地铁直接种地。
有意思的是，刹车产生的电还能回收给车站使用。
这条线串起三座大医院，日常看病客流占比很高，奥体办演唱会的时候，才会真正热闹起来。
可惜，6号线一期和4号线没有直接换乘站，想换乘要转两次，你坐过6号线吗？
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