北京
一箱从澳洲工厂装箱的货物，搭乘铁海联运班列，跨越山海，驶向目的地。放在过去，这样的跨境旅程背后，往往跟着一摞厚厚的纸质单证：邮寄、传递、审核、确权，流程繁琐、周期漫长。货权认定难、融资落地慢，企业资金周转压力随之而来。一箱货的旅程，也映照出贸易金融规则仍需不断完善的现实。
针对行业共性难题，重庆银行主动创新突破传统服务模式，基于《联合国可转让货物单证公约》(简称NCD公约)，在中国人民银行重庆市分行、国家金融监督管理总局重庆监管局的指导下，联动陆海新通道运营有限公司、中国工商银行重庆市分行及悉尼分行，依托央行“西部陆海智融通平台”及陆海新通道运营有限公司数字提单两大核心平台，贴合陆海新通道“一单到底”联运特点，定制数字化信用证融资方案，于近日成功落地全国首笔eNCD(电子可转让货物单证)信用证业务，实现eNCD单证、货物轨迹、货权归属、质押状态上链存证、实时核验、全程可溯。
“以往纸质融资流程繁琐、周期漫长，如今eNCD电子单证全程线上流转、自动确权，融资效率大幅提升。”合作企业负责人表示，数字化单证让在途货物变成可融资的数字资产，有效缓解企业资金周转压力。一张电子单证的变化，折射的是贸易金融底层逻辑的变化：从人工核验走向数字确权，从“货在途中”走向“资金直达”。
相比传统模式，该笔eNCD首单业务实现多重突破。一是打通跨境全链路，实现物流、信息、资金一体流转，单证在境内外企业、中外银行间顺畅传递。二是深化数字科技赋能，依托两大平台上链核验，实现单证数字化、可确权、可流转、可融资，货权质押、全程风控闭环落地。三是构建多维协同生态，此种模式下，联动金融、物流主体，助力企业融资成本压降80BP，全程运输时效较传统物流运输模式节省约20天，单箱货物综合成本同比下降40%以上。
首单落地的背后，是重庆银行在通道金融上的长期深耕。作为重庆本地法人银行，重庆银行深耕陆海新通道金融创新多年，持续丰富通道特色金融产品体系，助力内陆开放提质升级。此次eNCD信用证业务落地，真正实现了物流通、数据通、资金通、贸易通，让外贸企业切实感受到了创新红利。一箱货的旅程，因为一张数字单证的重构，开始跑出了不一样的加速度。
最新半年报显示，重庆银行紧扣西部陆海新通道建设等国家战略，深化“惠畅陆海”贸易金融品牌建设，推动通道金融、跨境金融与数智金融协同发展，服务实体经济质效持续提升。
通道金融纵深推进。截至报告期末，该行支持陆海新通道建设融资余额超600亿元，较年初增长9.3%。持续拓展全球代理行网络，推出“全球多币通”跨境多币种收付产品，推进多式联运“一单制”融资，不断丰富品牌内涵。
跨境金融稳中有进。该行外币债券投资规模增长，净利差持续扩大；投资重庆市首笔新交所上市可持续发展债券和首单外币计价玉兰债；落地重庆无水港首笔仓单质押融资及“三单融资”业务；汇率避险服务提质增效，帮助企业规避风险、降低成本。
数智金融优化升级。优化手机银行外币储蓄功能，推进CIPS收发器建设，跨境人民币结算量稳步增长；上线企业网银贸易融资功能，实现跨境结算及贸易融资线上全覆盖；推出“云信贷”等供应链金融产品，投放及中间业务收入显著增长。
近年来，重庆银行经营质效保持稳健，资产质量总体稳定，服务国家和区域战略力度持续加大。当西部陆海新通道从“贸易通道”向“经济走廊”跃升，一家地方法人银行的金融创新，正转化为外贸企业可感知的融资效率。
从“人工核验”到“数字确权”，从“物理联通”到“数字赋能”，一箱货的跨境之旅，一张电子单证的创新突破，一笔融资的落地，正在为西部陆海新通道贸易金融打开新的想象空间。面对通道升级新机遇，重庆银行正在持续推进金融创新，助力重庆提升内陆开放门户能级、优化跨境金融服务，为西部陆海新通道高质量发展注入金融动能。(重庆银行)
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