天津
同一条北松公路中修完工，松江人讲“终于不颠了”，闵行人讲“关我什么事”，到底谁的感受是真的，
9月那会儿，松江区北松公路松汇东路到香闵路这段的中修工程，正式通过竣工验收派上用场了，全长差不多3.66公里，西边从松汇东路开始，东边一直延伸到香闵路，工程从今年4月1号打头，施工团队搞了错峰干活，分段施工还有单车道封闭这套模式，
先瞧瞧正方能摆出来的既定事实，
新铺好的沥青路面又平整又紧实，车道标线看得清清楚楚，道路两旁的人行道铺得很齐整，隔离护栏，防撞设施还有交通标志标线这些配套东西一并更新了，公交站台的无障碍设施改了一下，换了人行道面砖跟侧平石，香泾路交叉口东西进口的渠化设计做了优化，硬化了分隔带端头，雨水窨井也给换新的了，对搭公交的街坊来说，
新改的站台无障碍设施意味着推轮椅，推婴儿车上下车能顺手很多，对开车的司机来说，香泾路交叉口渠化搞了优化，可以少掉路口排队和抢道的情况，北松公路沿路串起松卫公路，荣福路等11条路，是松江东边一根交通大动脉，中修之前，被大车长期碾压再加上风吹日晒，路面陆陆续续冒出开裂，沉降，坑槽这些毛病，人行道破烂还有设施老化的事也越来越明显，
再瞅瞅反方能拿出来的既定事实，
活儿从4月1号干起，搞到9月才算完，前后花了半载多，3.66公里的路修了六个月出头，施工那阵子单车道给封了，还是分段修的，住在北松公路沿线的街坊，这半载里出门得绕着走，回家也得绕着走，错峰施工意味着有些活儿得搁在半夜干，临街的街坊大半夜能听见机械动静，扬尘和噪声管控确实抓了，可施工车进进出出带来的麻烦还是抹不掉，还有个实情，北松公路连着松江，闵行两个区，可这回中修的范围就松汇东路到香闵路，全在松江区地盘里，闵行那边的街坊，开车路过这一段，路面是平整了，可他们从闵行开过来的前面那一段，路况压根没动静，对闵行街坊来说，这段路不过是“顺路经过”，不是“终点站”，
第一个科普小知识，中修和大修有啥区别，中修是修补路面的毛病，不改动道路本身的结构，大修那是把道路结构拆了重造，北松公路这趟中修，折腾的是路面翻新，人行道铺装，公交站台改建，交叉口渠化优化，道路有多宽，车道有几条，都没变，你开车路过，感觉路不颠了，可车道还是那么宽，路口还是那么多，
第二个科普小知识，渠化设计优化到底指啥，渠化就是在交叉路口靠着标线，分隔带，岛状设施，把不同方向的车流引到各自的车道里头，香泾路交叉口东西进口优化渠化，意思是左转，直行，右转的车被分到了不同车道，过去左转车和直行车挤在一个车道，如今各走各的，排队长度能缩短，抢道的毛病能减少，
住在松江东边的人和住在闵行的人，心里感受大不一样，松江街坊天天跑这条路，路面颠不颠，公交站台灵不灵，他们每天能亲眼体会，闵行街坊从闵行那边开过来，过了香闵路才进松江地界，前面那段路烂成啥样，他们心里更透亮，
我个人有两个中立的看法，第一，一条路折腾了半年多，对沿线的街坊来说，施工时候的不便那是切切实实的，修完后路好开了，也是切切实实的，第二，北松公路中修改善的是松江东边这块的出行条件，对松江街坊来说是“终于不颠了”，对闵行街坊来说那是“跟我每天跑的那段路没半点关系”，
你窝在哪个片区，你每天真实的通勤时间变了多少，
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