北京
来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示信息中，东风汽车集团有限公司旗下岚图梦想家9车型的相关能耗申报数据正式公开，该车型属于插电混动类M1类乘用车，各项能耗及性能参数均完成官方备案登记。
本次公示的信息完整覆盖了该车型的基础生产资质、动力配置以及能耗核心指标，为消费者了解该车型的实际能源使用表现提供了权威官方参考依据。
字段详情 备案号GH20260825135710001 生产企业东风汽车集团有限公司 通用名称（品牌）岚图梦想家9 车辆型号EQ6530AB5F2PHEV 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）1497mL 驱动电机峰值功率150/300kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 续驶里程300km 电能消耗量22.2kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量2.92L/100km 启用日期2026-08-25
基于官方参数的车型SWOT综合分析
优势层面，该车型纯电续驶里程达到300km，在同级别插电混动MPV产品中处于较高水平，可覆盖多数用户日常纯电通勤的使用需求，油电综合折算燃料消耗量仅为2.92L/100km，能耗表现具备较强的市场竞争力，双驱动电机的峰值功率配置也能为车辆提供充足的动力输出储备。
劣势层面，该车型百公里22.2kW·h的电能消耗量相对偏高，相比同级别纯电MPV的主流能耗水平存在一定差距，在满电状态下实际可行驶的有效里程会受到能耗表现的直接影响，长期使用的用电成本也会随之有所上升。
机会层面，当前国内新能源中大型MPV市场的用户对长纯电续航的插混产品需求持续提升，该车型300km的纯电续航参数恰好契合不少家庭用户以及商务出行用户的使用诉求，依托东风汽车集团的生产体系与岚图品牌的现有市场基础，该车型后续有望获得不错的市场接受度。
威胁层面，当前同价位区间已有多款定位相近的插混MPV产品完成布局，不少竞品的电能消耗控制表现更优，同时后续还会有更多同类型新车型进入市场，该车型需要在能耗优化层面进一步提升，才能在激烈的市场竞争中占据稳定的份额。
车型能耗与市场定位中性点评
从本次工信部公示的官方数据来看，岚图梦想家9的整体参数设定偏向长续航的使用定位，300km的纯电续驶里程能够很好地平衡用户日常通勤与中长途出行的需求，2.92L的综合折算油耗也符合当前插混MPV的主流优秀表现。其22.2kW·h/100km的电能消耗量属于同级别偏大的数值，大概率和车型自身的尺寸、整备质量以及动力配置设定相关，整体参数表现符合该类中大型插混MPV的产品特性，后续正式上市后的实际使用能耗表现，还需要结合用户真实使用场景进一步验证。
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