内蒙古
航母的舰岛，应该放在哪里？相比其它军舰，航母的上层建筑是最少的，硕大的舰体，却只有一个小脑袋，但这个小脑袋，同时又是航母的神经中枢，重要性不言而喻。舰岛小，那为了给飞行甲板腾地方，它杵在平坦的甲板上，就像一个岛，也可以理解为这个海上机场的“塔台”。 
其实最早的航母，曾经尝试过没有舰岛的“秃顶”造型，反正都是为了起降飞机，弄成纯平的不是更好吗？这个小楼无论放哪块都显得有些碍事。但就像陆地机场不能没有塔台一样，海上机场也不能没有，烟囱没处放，也不能居高临下俯瞰甲板。有就有吧，但肯定不能放中间，那是放左边呢，还是放右边呢？通过实际运行后发现，放左边弊端更多。因为早期的舰载机都是螺旋桨飞机，螺旋桨通常是向右转动，从飞行员的角度看就是顺时针方向，螺旋桨会给飞机一个反向的扭矩，飞机本身就有向左滚转的趋势，同时飞行员在遭遇危险时，又有向左躲避的本能，这隐患实在太大了。 
所以现在的航母都是“右派”，这是经过大量实践跑出来的最优解。不过，左右的问题的解决了，还有大小和前后的问题，这会直接影响到甲板上飞机的运行效率。大小的问题其实好说，肯定是越小越好。航母就那么大，舰岛和甲板就成了零和游戏，舰岛越大，留给甲板的面积就越小。玩航母时间最长，经验最丰富的美国海军，他的航母就是小舰岛，而且是越来越靠后，这是为了尽可能的避免舰岛对甲板整体性的破坏，让飞机在甲板上运动时，不用绕过舰岛。相比之下，苏式航母的舰岛就很大，这是因为设计思想的不同，苏式航母还带有巡洋舰的基因，航母的纯度不那么高，辽宁号还叫瓦良格的时候，甲板下面甚至还装着反舰导弹，是一种混合式的军舰。两种性质都要兼顾，有一个大舰岛也就不奇怪了。 
到了福建舰这里，舰岛就小多了，但位置还是在纵向的中间。这是因为福建舰还是常规动力，发动机和烟囱的位置，只能放中间，舰岛只能将就了，可以做小，但地方动不了。美军航母为什么就能往后放呢？因为是核动力啊，没有烟囱的问题，能把电缆连过去就行。正在建造的新航母，舰岛的问题就好办多了，可以大幅度后移。有人根据卫星照片测算，新航母的舰岛，如果放在辽宁号上，几乎都快到舰尾了。升降机都在舰岛前面，飞机的运作会非常丝滑，中国的航母，在外形上，终于进化成真正的完全体了。 当然，印度的航母，仍然是个奇葩，超日王号的舰岛不仅大，而且还是居中，不仅纵向看是居中，甚至横向看，几乎也快居中了。看这张从前方拍的照片，真是替印度的海军飞行员捏一把汗。不过，舰岛可以做小，但功能却一点都没减，普通军舰的上层建筑需要具备的功能，航母都得有，而且还要多一个航空指挥。各种设备、仪器，还有相关的人员，都要集中在里面，舰岛既是指挥部，也是雷达站，通信站和驾驶舱。如果是常规动力，烟道还要占一部分空间。人挤一挤还能忍，但设备工作起来会不会相互干扰，相互卡脖子，这个问题是更重要的。因为电磁频谱，在物理上是有限的，这就有一个电磁兼容的问题。就好像人车混行的高速公路，管理的难度是不小的。最简单的解决方案，就是大家分开工作，开雷达就不开通信，这就不干扰了嘛。印度的德里级就是这样的，但是代价就是，效率肯定是上不去了。 
真正的解决方案，是大型的集成化桅杆。咱们看055和福建舰，上层建筑都非常整洁，很多的电子设备，被集成在一起，一根天线就具备多频段功能，天线数量少了，自然干扰也少了，冷却也可以一并处理了。再用外壳封起来，隐身也有了。然后，再装上滤波器，设置屏蔽罩，进行绝缘处理，设置分时收发，电磁兼容基本就解决了。福建舰一共装了32面雷达，包括4面S波段雷达，还有四面X波段的火控雷达，整体水平上领先于福特级。 
在这个基础上，咱们可以想象一下新航母的舰岛，那必然是更加整洁，更加科幻，更加神奇，再加上庞大的舰体，先进的舰载机，甚至有可能是六代机，这样的世界第一航母，还真是有点不敢想，不过，也有可能会超越我们的想象，让咱们拭目以待吧。
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