北京
来源：市场资讯
（来源：时报新征途）
没想到阿塞拜疆用最直接、最不绕弯的方式，狠戳了普京的脊梁骨。
在最近的一次执政党大会上，阿塞拜疆总统阿利耶夫当着全党代表的面说了一句话：这个世界只有两个超级大国，美国和中国，没有第三个。
这话不是在记者追问下随口说的，是在执政党代表大会的正式讲话里说的。场合越正式，分量越重。阿利耶夫不光说了这句话，还紧接着补了一段。他说，阿塞拜疆近期完成了两件历史性事件：跟中国签署了全面战略伙伴关系宣言，跟美国签署了战略伙伴关系宪章。然后他说，我们同时成了这两个超级大国的战略伙伴。
这里面最关键的，不是阿利耶夫提到了谁，而是没有提到谁。谁没被提到?当然就是俄罗斯。你想想，阿塞拜疆在哪儿?南高加索。苏联解体之后，这片地方一直是俄罗斯的传统势力范围。纳卡冲突打了那么多年，每次调停都得俄罗斯出面。俄罗斯维和部队就驻扎在那里。阿利耶夫当着全党代表的面，把“超级大国”这个头衔只给了中美两家，等于直接告诉莫斯科：你在高加索说了算的日子，过去了。
阿塞拜疆就在俄罗斯眼皮子底下，为啥他们的总统敢明着“内涵”俄罗斯?先看看阿塞拜疆干了啥。跟中国这边，2025年两国把关系提升到了全面战略伙伴关系。今年7月，阿利耶夫自己说，两国在政治、经济、交通领域互动大幅增加，越来越多中国企业去阿塞拜疆开展业务。跟美国那边，今年2月，阿利耶夫跟美国副总统万斯在巴库签了战略伙伴关系宪章，文件里白纸黑字写明了跨里海运输走廊、能源安全、数字基础设施、人工智能这些合作方向。阿利耶夫和万斯签完字之后说了一句话：感谢特朗普-万斯政府对阿塞拜疆的积极态度。
那阿塞拜疆手里到底有什么牌，让它敢这么说话?核心就一条：通道。跨里海国际运输走廊，也叫“中间走廊”，从中国出发，经哈萨克斯坦跨里海到阿塞拜疆，再经格鲁吉亚、土耳其延伸到欧洲。这条路完全绕开俄罗斯。乌克兰危机之后，原来走俄罗斯的北线通道不确定性越来越大，中间走廊的战略价值一下就上来了。巴库-第比利斯-卡尔斯铁路今年6月完成升级，运力从每年100万吨提到了500万吨。今年前七个月，阿塞拜疆过境货运量超过910万吨，是五年来最高水平。
那俄罗斯为什么会落到被一个高加索小国公开“除名”的地步?根子在乌克兰。仗打了快五年，俄罗斯的兵力和资源大量被吸在乌克兰战场上。南高加索这边，俄罗斯的军事投射能力明显下降。亚美尼亚在纳卡冲突中两次军事上败给阿塞拜疆之后，对俄罗斯的安全保障彻底失望，转头向欧洲靠。阿塞拜疆和亚美尼亚甚至在2025年7月举行了三十年来第一次没有俄方调停的双边峰会。莫斯科在高加索的垄断地位，用分析人士的话说，已经被压缩到接近于零。
所以说，阿利耶夫这番话最值得琢磨的地方，不是他给中美排了座次，而是他作为一个高加索国家的总统，敢于公开做这件事。放在五年前，这种话没人敢说。现在他说了，而且说得很自然，好像只是在陈述一个大家都看到的事实。这说明什么?说明在国际政治的牌桌上，位置已经重新排过了。真正具备全球塑造能力的，只剩下中美两家。其他国家，不管以前多显赫，都在重新找自己的位置。普京看着这一切，手里的牌越打越少。
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