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【导读】宁德时代等中国电池企业全面赶超，全球电池行业专利排名大洗牌
中国基金报记者 邱德坤
近日，知识产权信息服务商智慧芽发布数据称，最近十年（2016年10月至2026年9月），宁德时代反超LG新能源，夺得全球电池企业专利申请总量榜首，成为中国电池企业登顶全球的标志性变化。
在电池行业，日韩企业率先起步并形成长期技术积累，在早期专利布局与技术储备上长期处于领先地位。近十年，宁德时代、蜂巢能源、亿纬锂能、海辰储能等中国电池企业持续赶超，呈现出“梯队化”向前的特征。
来源：智慧芽
专利是凸显企业科创实力的重要指标之一。9月28日，工业和信息化部等7部门联合发布《新型电池产业发展“十五五”规划》，进一步凸显了电池自主创新的重要性。
未来，固态电池是竞争新方向。数据显示，随着固态电池的产业化临近，除了电池企业持续加码，中国一汽、奇瑞汽车等车企的相关专利数量也在持续上升。
中国电池企业专利申请总量“梯队化”向前
数据显示，最近十年，全球电池专利竞争格局最显著的变化，体现在宁德时代以2.66万件专利申请总量跃居首位，反超LG新能源的2.26万件专利申请总量。
同时，观察全球电池企业专利申请总量前十的榜单可以发现，最近十年多家中国电池企业排名持续上升，亿纬锂能、蜂巢能源、国轩高科、比亚迪分别排名第三、第四、第六、第七。
此外，中国电池企业新锐涌现，楚能新能源、海辰储能、瑞浦兰钧、卫蓝新能源等中国电池企业均进入最近十年全球电池企业专利申请总量前二十的名单。
以楚能新能源和海辰储能为例，两者最近十年的专利件数与全量件数相等，分别为3937件、3397件，说明两者的全部专利产出均落在最近十年的窗口内，但海辰储能在最近三年的专利申请数量反超楚能新能源。
反观日韩企业，此前在电池专利申请总量方面占据优势，但最近十年呈现出内部分化的趋势。在韩国电池企业中，除了LG新能源被宁德时代反超，三星SDI、SK On最近十年的专利申请总量分别排名全球第九、第十四。在日本电池企业中，丰田、松下最近十年的电池专利申请总量分别排名全球第五、第十一。
智慧芽方面称，多家头部日韩电池企业在最近十年的专利申请总量下降，反映其近年来的创新节奏相对放缓，与其早期起步的积累形成反差。
图为最近十年全球电池企业专利总量前20名企业 来源：智慧芽
车企加速入局固态电池领域
中国电池企业在专利方面从追赶到超越，正从专利申请总量延伸至固态电池等前沿细分领域。
数据显示，在固态电池维度，宁德时代全量专利为3538件，并且近十年、近三年的全量专利分别为3511件、2763件，均排名国内企业首位。
图为最近十年国内固态电池全量专利企业前十 来源：智慧芽
固态电池被业界普遍视为下一代电池技术的关键方向，也是市场关注的重要电池产品，分为半固态、准固态、全固态等类型。
《新型电池产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，全固态电池初步实现规模化应用。
作为全球头部电池企业，宁德时代在固态电池领域的全量专利发展趋势，在一定程度上体现了行业发展趋势。
最近三年，宁德时代在固态电池领域的全量专利占其在固态电池领域全量专利的78.1%，说明其在固态电池领域正处于密集投入期。
图为最近三年国内固态电池全量专利企业前十 来源：智慧芽
固态电池行业正在持续迎来新参与者。最近三年，国内固态电池专利排名前十的企业中，中国一汽上升两位至第六位，欣旺达旗下浙江锂威、奇瑞汽车、远景动力均是新进前十的企业。
2026年以来，多家车企密集公布了固态电池上车时间表，并且为了支撑技术持续突破，组建了专业化的固态电池研发团队。
以奇瑞汽车为例，其在两年内的固态电池研发团队将超1200人，硕博占比超90%，形成材料、电芯、工艺、仿真、验证等完整人才矩阵，专项研发经费累计将超100亿元。
在固态电池领域，企业之间的专利积累差距尚未拉开，未来仍有较大变数。最近三年，奇瑞汽车、远景动力、蜂巢能源在固态电池领域的全量专利分别为197件、196件、195件。
编辑：黄梅
校对：纪元
制作：舰长
审核：陈墨
注：本文封面图由AI生成
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