四川
动车车次越来越多，地铁三号线摆渡车开了，天府大道北延线等各种交通配套接连落地，你是不是也觉得，成德同城化，确实越来越爽歪歪了？
放心，这种感觉在等到S11线开通过后，会更爽到飞起。
现在的S11线施工速度还是相当之快，截至目前，成德线全线12座车站主体结构 封顶，正线盾构区间 “洞通”，轨道铺设 完成30.7公里。
作为四川第三座即将开通地铁的城市，那S11线好久开通嘛？
目前最新的官方时间，是在2026年9月6日印发的《成都都市圈同城化发展“十五五”规划》中提及了：2028年建成投用S11线、成眉S5线。
应该也不会比2028年更晚了吧。
反正都等了这么久了，也不怕再多等一哈儿。
另外再给大家带来一个S11线的最新消息：位于广汉的三星堆站，已经开始站前广场及配套设施的招标了。
三星堆站，位于广汉三星大道互通立交西北侧，沿天府大道 西侧（成都至德阳方向） 呈北偏东向敷设。
相隔2公里，就是世界闻名的三星堆，这个站点，当然就不止是S11线其中一个连接站点那么简单了，它是整条线路唯一以世界级文化遗产为核心定位的站点，是 S11“轨道上的博物馆 —— 从金沙到三星堆” 主题的核心文化门户，兼顾考古保护、文旅枢纽、片区带动三重特殊价值。
另外，之前也有官宣新闻表示：未来将通过线路衔接或车辆接驳等方式，衔接旅客‘最后一公里’。
而且到时候三星堆站点的设计风格，也会 以“三星堆文化”为核心，抽象提取三星堆遗址的“青铜人面具”等代表性文物元素。
S11线让德阳、广汉和成都的同城化越来越方便，与此同时，德阳的其他地区同城化也在加速。
最近，南江至三台（中江）高速公路（简称“南三高速”）德阳中江段破土动工。
这条高速，是2026年四川省计划开工里程最长、投资规模最大的交通重点项目。
起于G85银昆高速南江枢纽互通，串联巴中、广元、南充、绵阳、德阳5市的南江、苍溪、旺苍、南部、阆中、三台、盐亭、中江等8个县（市），止于G8516巴成高速中江枢纽互通。路线全长约271公里，总投资约487亿元。
作为整条线路的终点段，德阳中江段路线全长10.984公里，途经回龙镇、南华镇，设置中江枢纽互通、回龙落地互通2处互通立交，按双向四车道、设计时速100公里标准建设。
等到南江至三台（中江）高速公路通车后，首先肯定是沿线的交通条件将迎来大幅改善，同时，各类资源往来会更加便捷，产业布局持续优化，区域发展活力进一步释放，推动沿线矿产、文旅资源深度盘活。
与此同时，这条高速还能进一步强化成都平原经济区的辐射带动能力，助力四川加快打造东向、北向出川综合交通枢纽，建设川陕甘结合部区域经济中心，为全省推进高水平对外开放提供有力支撑。
总之，对于中江来说，那肯定是利好多多，对以后融入成都、德阳的同城化生活也会更为便捷。
毕竟从中江到德阳、成都买房的朋友们也确实不少。
最后，作为一个中江人，其实老实讲，我们更希望来一座，高铁站。
下面还有重点
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