台媒：被歼36和歼50刺激到了，美宣布F47是第1架6代战机2028首飞

在五代隐身战斗机尚未实现全球普及的当下，作为全球航空实力最强的两个国家，中国和美国已经进入到了第六代战斗机的研发阶段，中国的动作显然更快，在2024年就同时亮相了两款第六代战斗机，美国的节奏次之，2025年3月21日公开了F-47第六代战斗机项目，不过F-47至今没有制造出完整的原型机也没有首飞。另外就是欧洲法国、德国等国家也准备着手研发第六代战斗机，但欧洲六代机至今连一份成熟的PPT都没制作出来，尚属于理论概念阶段，这就是全球第六代战斗机的发展现状。

美国首次公布的F-47画面

日前台媒报道：可能是受到了歼36和歼50的刺激，美国日前宣布F47将是全球第1架6代战机并且将于2028年首飞！台媒称就在歼-36和歼-50第六代战机密集飞行测试之际，一位美国空军高官称，华盛顿距离建成F-47第六代战机生产线 “为时不远”。美国负责战机与先进飞机组合采购的赫尔弗里奇（Timothy Helfrich）准将在美国空军协会（AFA）智库米切尔航太研究所举办的线上活动中表示，F-47将是 “全球第一款六代战机”，首飞目标时间定为2028年。

美国六代战机CG图

台媒称：另一方面，常被提及的歼-36与歼-50自2024年12月起就公布了飞行测试的画面，但这些项目属于高度保密范畴难以与F-47直接对比。美方官员称F-47战机是在多年秘密验证机测试的基础上研发而来，而歼-36与歼-50除了一些试飞测试的画面以及今年6月份官媒在一段视频中暗示了六代机（指的是小六也就是歼-36）外，其他几乎没有公布任何六代新型战机的细节。就在赫尔弗里奇发表此番言论的次日，美国海军宣布选择由波音公司负责研制F/A-XX舰载战机，并且会签署价值超过200亿美元的开发合同。

美国六代战机CG图

笔者认为，美方称F-47是全球第一款六代战机纯粹是在玩文字游戏！歼-36和歼-50在2024年就已经公布了飞行测试的画面，美国F-47即便接下来一切顺利在2028年才能实现首飞，首飞时间上就比歼-36和歼-50晚了4年，全球第一款六代战机怎么也不会轮到F-47的头上。美方这种文字游戏的套路是：F-47是美国空军正式命名、列入正式采办项目、进入EMD工程制造阶段的编号，也就是这款战斗机的正式型号就是F-47，但歼-36和歼-50只是军迷和外界起的一种“民间型号”，之所以这么说是因为截止到目前我国还没有正式确认歼-36和歼-50这两个型号。

美国六代战机CG图

美方就是抓住了一这点，所以故意回避歼-36和歼-50首飞时间远超F-47的事实，以“中国没有正式宣布这两款六代机的型号，歼-36和歼-50就不算正式型号”这么个理由，故意视而不见这两款六代战斗机早就首飞的事实，认为F-47才是全球第一款正式宣布的第六代战机。不过在主力装备研发方面中国一向非常低调，就像歼-20战斗机，歼-20在2011年1月11日首飞，当时外界就已经将这款战斗机称为歼-20，但中国第一次正式对外权威确认“歼-20”型号并公开展示实机却是在2016年11月1日的第十一届珠海航展上。

网友制作的歼-36战机CG图

由此可见，中国现在尚没有正式官宣歼-36和歼-50这两个型号，不代表这两款战斗机就不会正式量产列装，只不过在这种宣传方面中方与美方截然不同而已，毕竟像美国这样就连原型机都没制造出来，就表示F-47是全球第一款六代机，这种不顾事实的宣传方法中国根本不屑于去做。而美国不顾歼-36和歼-50研发进度远超F-47的事实，将F-47称为全球第一款六代机，这种掩耳盗铃的心态对美国战斗机发展不会带来任何积极意义，只能给外界徒增笑料罢了。

网友制作的歼-50战机CG图

美方这一举动就连德国军事专家都看不下去了，专注于研究中国军事发展的德国军事分析家鲁普雷希特（Andreas Rupprecht）提出：赫尔弗里奇的说法并不代表F-47的 “量产” 近在眼前，毕竟首架F-47验证机距离完工还有一段距离。德国军事专家的意思就是：F-47至今都没有制造出第一架完整的原型机，接下来还要进行首飞测试，而验证机首飞不等于原型机定型、原型机首飞不等于量产，量产不等于形成战斗力，这与美方所谓“F-47会是全球第一款6代战机目标2028首飞，生产线为时不远”的表述是严重的事实不符，德国军事专家的意思是六代机方面美国算是刚刚正式起步，还有大量的工作没有完成。

美国六代战机CG图

当然，我们也没有必要与美方争夺“谁是全球第一款六代机”，我国向来不屑于玩这样的文字游戏，我们一直坚持的是用事实说话！中国同时亮相两款第六代战斗机是全球都看得到的事实，这已经说明了一切。等接下来中国率先量产列装第六代战斗机，同时还包括三发设计的全球独创式六代战机，当这一天到来的时候，美方所谓“F-47是全球第一架六代战机”的说法将彻底成为笑话。