北京
国庆假期刚结束，车市就立刻进入"补课模式"。10月10日一天，吉利银河战舰700、捷途旅行者（参数丨图片）7、别克全新君越三款车同天上市；紧接着10月11日阿维塔T09全球首秀、10月12日上汽大众ID.ERA 8X在巴黎车展全球首发、10月13日比亚迪大汉上市。整个10月，方程豹钛9、享界V8、2026款理想i6、红旗G919、星越L PLUS等车型排着队来。车企显然是想趁着"银十"把年终目标的缺口补回来。
十万元到五十万元，全线覆盖
这批新车最明显的特征是不扎堆在单一价格带。10万级的捷途旅行者7预售14.99万至17.99万元；20万级的银河战舰700预售19.98万至38.98万元；25万到30万级的比亚迪大汉预售24.99万至29.99万元；再往上，是主打50万级的阿维塔T09。从代步到旗舰，几乎没有空档。
三款"10月10日"各有什么牌
银河战舰700是吉利今年最受关注的一台车。车长5085毫米、轴距2900毫米，采用"承载式车身+一体式大梁"，官方称车身扭转刚度超过40000牛·米/度。动力上提供1.5T和2.0T插混，高配为三电机四驱，系统综合功率可达830千瓦、综合马力约1129匹，零百加速3.95秒；全系标配47.14千瓦时电池，CLTC纯电续航305公里，综合续航最高1770公里。预售阶段的成绩单也不差：9分钟小订破1万台，60分钟累计43900台。
捷途旅行者7走的是"两条腿"路线。燃油版用猎鹰500系统，支持高速NOA但没配激光雷达；插混版直接上华为乾崑ADS 5，用舱内激光雷达方案，支持无图城市NOA和车位到车位领航。插混用宁德时代45.12千瓦时电池，CLTC纯电续航245公里，综合续航超1400公里，还带6.6千瓦外放电。
别克全新君越则是这批车里唯一的燃油轿车。车长5003毫米、轴距2905毫米，动力还是2.0T加9AT，峰值功率174千瓦，WLTC综合油耗7.47至7.61升。官方强调"50项豪华升级"，但底盘和动力总成基本没动。
比亚迪大汉：把尺寸和价格一起拉满
定档10月13日的比亚迪大汉EV，是王朝网首款D+级行政纯电轿车，车长5256毫米，官方称超过标轴奔驰S级；零百加速3.3秒，CLTC续航1008公里，预售24.99万至29.99万元。它的思路很直接：用越级的尺寸、性能和续航，去挑战合资品牌长期把持的行政级市场。
结语
这轮密集上新，本质上是车企在给四季度"造热度"。但热潮之下有个老问题：消费者的观望情绪并没有因为新车多而缓解。9月经销商库存预警指数已经升到63.2%，超过三成经销商认为"金九银十"旺季效应基本消失。新车能带来客流，却未必能带来订单——真正决定这批车成败的，是上市三个月后的终端优惠幅度和交付速度，而不是发布会的声量。
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