南派资讯:10 月 9 日,嘀嗒出行发布《2026 年国庆假期顺风出行洞察报告》。报告显示,今年国庆期间,顺风出行呈现出明显的结构性特征:场站接驳在总下单中的占比进一步提升,假期期间达到24.5%,10月3日升至27.2%的峰值,顺风车成为高铁、民航等大交通的重要补充;旅游需求继续向县域目的地延伸,热门城际路线则呈现更加明显的双向流动;与此同时,带娃、多成员同行等家庭出游场景更加突出,顺风车正在承接更多以家庭为单位的假期出行需求。
2026 年国庆假期,顺风车的"场站接驳"价值进一步凸显。
嘀嗒出行数据显示,2026年9月平日,目的地为机场、高铁站、汽车站等交通场站的顺风车下单,在顺风车总下单中占比约为 21%;9月28日至10月6日这一重点出行周期内,该比例升至24.5%;其中,10 月 3 日达到 27.2% 峰值,这也意味着当日平均四单顺风车中,就有超过一单前往交通场站。
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从出行节奏看,9月28日-29日的节前两天,场站下单占比快速冲高至 25% 以上,反映"拼假提前出发"的出行特点;10 月 6 日返程时段,这一占比再度回升至 25.2%
从结构看,国庆期间顺风车场站下单中约四成为跨城场站下单。用户既有前往邻近城市机场、高铁站的需求,也有从周边交通枢纽返回居住地的需求。
这意味着,顺风车在长假中的场景,已经不只是一站直达目的地,而是逐渐成为高铁、民航等大交通的重要补充,打通场站与家门之间的“最后一程”。尤其对于机场、高铁站相对集中的中心城市周边,以及缺少大型交通枢纽的县域地区,顺风车可以补足大交通到达之后的接续环节,提供更加灵活的门到门出行选择。
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此外从量级看,2026年国庆假期顺风车场站、酒店、旅游三大场景中,场站下单明显高于酒店与旅游下单。对车主而言,假期前后同样有大量前往场站接送亲友的行程,正好可以顺路捎带乘客,实现空座资源高效利用,供需两端在同一时段、同一方向上高度契合,是体现"顺路合乘"模式效率的典型场景。
从国庆假期跨城旅游下单增幅前30的路线看,Top5依次为东莞至河源、深圳至河源、深圳至韶关、梅州至深圳、东莞至赣州,其中东莞至河源的日均下单较9月平日增长600.0%,深圳至河源增长522.1%。前10路线集中呈现“珠三角→粤北粤东及赣、湘、桂”的返乡走廊形态,其中3条跨省路线进入Top10。
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从热门跨城旅游路线整体分布来看,Top30中前五依次为东莞至深圳、东莞至广州、深圳至东莞、深圳至广州、东莞至佛山;Top30有17条路线位于华南,且起终点均在广东,另有9条位于华东,包括上海至苏州、厦门至泉州等。
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值得关注的是,热门路线Top30中,18条构成了9组往返对开路线组,其中华南6组、华东2组、西南1组。这表明,部分热门线路并非单向客流流动,而是在同一对城市间“假期去、节后回”,形成双向互通的城际走廊。
与此同时,跨城旅游仍以中短途为基本盘。在跨城旅游场景中,300公里以内的订单占比超达75.2%, 400公里以上的长线订单占比达到15.6%。这意味着,国庆顺风车旅游以城市群及周边区域的短中途出游为主体,同时也存在较为稳定的跨省、跨区域长线出游需求。
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此外,从过去两年看,以县域为目的地的顺风车旅游下单占比持续提升,今年国庆期间,这一趋势在新增需求中表现同样明显。比如,在跨城旅游下单增幅Top1000的路线中,目的地为五线城市及县域的有62条,日均下单较9月平日增长89.2%;目的地为一线、新一线城市的有290条,增长75.9%。这一定程度反映出,假期旅游需求正在从传统热门城市,进一步向县域及周边区域延伸。
从城市群内部双向流动,到长线出游持续释放,再到县域游需求增加,今年国庆顺风车旅游的空间范围更加立体,既有“向下”的县域延伸,也有城市间更频繁的双向连接。
除了目的地和出行距离的变化,出行的“家庭化”也是今年国庆顺风车的一大特征。
据嘀嗒出行数据,国庆期间,顺风车乘客下单备注,明确备注有儿童、婴幼儿或婴儿同乘的数量达 27.5 万名;其中儿童占 81.3%、婴幼儿 15.3%、婴儿 3.4%。
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多名儿童同行的情况同样突出。在所有备注有小孩的行程中,有14.24% 为 2 个及以上孩子同乘,即每 7 个带娃行程就有 1 个是"一拖二"及以上。
部分乘客会在下单备注中进一步说明同行情况,例如“3人乘车,含2个儿童”“4人乘车,含1个儿童,1个婴幼儿”“有老人2人乘车,含1个儿童”“有孕妇,请多关照2人乘车,含1个婴儿”等。可看出,国庆顺风车家庭出行并不只是“带孩子”,也包括老人、孕妇等家庭成员,呈现出明显的多人同行、家庭出游特征。
这些出行备注在一定程度勾勒出国庆假期举家出游、返乡探亲的图景,也展现出,多子女家庭正成为假期家庭出游市场的重要增量。对于多人同行家庭而言,一次顺风合乘往往对应一个完整的家庭出行单元,顺风车也因此成为假期家庭出行中的一种补充选择。
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