舟山律师，守着亿吨大港该有更大作为

很多人对舟山的印象，还停留在海岛旅游和海鲜。但真正了解舟山产业的人都知道，这里的经济体量和国家战略密度，已经远远超出了一个普通地级市的范畴——港口货物吞吐量突破7亿吨，保税船燃加注量跻身全球前三，大宗商品贸易额超6600亿，浙江自贸试验区在这里落地。

产业跑得很快，法律服务的需求也在快速升级。对舟山的法律人来说，这是一个最好的时代——需求就在眼前，机会就在身边。关键是，用什么样的方式去接住它。

01 舟山的产业，已经长到了什么体量

2025年，舟山服务业增加值突破1100亿元，增速7.2%，位列全省第一。

大宗商品贸易，是舟山的"压舱石"。舟山正在建设国际大宗商品贸易集聚区，中石化、中石油燃料油、陕煤集团等央企贸易业务先后落户，全年限上批发业销售额达6661亿元，同比增长12.5%。"舟山价格"在大宗商品市场的影响力持续提升，目标是到2030年大宗商品年贸易额达到12000亿元。

这个产业背后，对应的是大量大宗商品交易合同审查、跨境贸易合规、仓储物流法律风险防控、期现合作法律架构设计、国企混改与合规治理等法律服务需求。大宗商品贸易涉及金额大、环节多、跨境元素重，对律师的专业能力和行业理解都有很高要求。

港航物流，是舟山的"金名片"。舟山港域港口货物吞吐量突破7亿吨，集装箱吞吐量459.9万标箱，同比增长30.6%。保税船用燃料油加注量突破800万吨，跃升为全球第三大船用燃料加注中心。新城、普陀纳入全省五大航运服务集聚区。

港航物流带来的，是海事海商纠纷、船舶碰撞与救助、海上保险理赔、船员劳务与涉外用工、航运金融与船舶融资、港口建设与运营合规等一整套法律服务需求。随着"通道经济"向"服务经济"跃迁，海事法律服务的附加值还会越来越高。

绿色修船与海工装备，是舟山的"技术高地"。规上船舶修理业产值258.9亿元，同比增长19%。舟山推动成立"中国绿色修船国际认证创新联盟"，将《船舶修理涂装作业技术要求》转化为国际AMPP标准，实现了我国修船领域国际标准"零的突破"。下一步还将向豪华邮轮改装、海工平台、LNG/甲醇/氢氨新燃料动力改装等高附加值领域延伸。

这个领域需要的，是知识产权布局（尤其是国际标准相关的专利与标准必要专利）、技术合同审查、涉外技术许可与合作、环保合规、安全生产法律风险防控等专业服务。修船企业要走向国际市场，法律合规必须先行。

海洋金融，是舟山的"新增长极"。金融机构两项收入合计112.5亿元，增速高达48.4%。海水贝类碳汇收益权贷款、航运保险、跨境金融等创新产品不断落地。舟山正在实施"凤凰行动"，推动企业上市融资。

海洋金融对应的，是IPO上市、债券发行、并购重组、碳汇交易法律架构、航运保险纠纷、跨境金融合规等资本市场法律服务。随着大宗商品贸易和海洋金融的深度融合，这类需求会越来越密集。

再加上浙江自贸试验区的国家战略、鱼山绿色石化基地、大宗商品资源配置枢纽建设……产业长到这个体量，对法律服务的需求，自然也水涨船高。

这些需求，需要的是有品牌背书、有专业积累、有团队协作能力的律所来承接。这不是某一个律师单打独斗能完成的，而是需要一个平台、一套体系、一个全球性的法律服务网络。

02 产业升级，需要什么样的法律服务

舟山的法律人其实很努力。全市33家律所，不少律所在海事海商、渔业纠纷、本地企业法律顾问等领域深耕多年，积累了丰富的经验。舟山的律师熟悉本地产业、了解本地企业、和客户有着天然的信任关系——这些都是非常宝贵的资产。

但产业升级带来的新需求，和传统的法律服务确实不太一样。我们观察下来，主要有三个方面的变化。

第一，客户对品牌的要求更高了。大宗商品企业、央企区域总部、石化基地，选择法律服务供应商时，除了看专业能力，也非常看重品牌和过往业绩。这不是客户挑剔，而是大额交易和复杂项目本身就需要更强的信任背书。一家全国性品牌的律所，在客户的供应商筛选环节天然有优势。

第二，业务的跨专业属性更强了。一个大宗商品跨境交易项目，可能同时涉及合同审查、跨境合规、知识产权、税务筹划、争议解决等多个领域。一个IPO项目，需要资本市场、知产、劳动、合规等团队协同作战。一个人再强，也不可能同时精通所有领域。本地律所规模普遍不大，很难养得起全专业的团队。碰到跨领域的复杂项目，往往需要和外地同行合作——但合作过程中的沟通成本、利益分配、客户维护，都是现实的问题。

第三，人才的竞争更激烈了。舟山是海岛城市，生活环境不错，但对高端法律人才的吸引力，和杭州、上海相比还是有差距。有资本市场或涉外经验的合伙人，往往更倾向于去大城市发展。本地律所想引进高端人才，成本高、难度大。这不是舟山律师不够优秀，而是城市能级和人才流向的客观规律。

这三个变化，是很多舟山律所主任和合伙人正在面对的真实处境。大家都想把业务做上去，都想服务更好的客户，但单靠自己的力量，确实有不少现实的困难。

那有没有一种方式，既能保留本地律所的客户关系和团队独立性，又能接入全国性的品牌、专业和人才资源？

答案是有的。关键在于，不是"被收购"，而是"接入平台"。

03 有一种合作模式，可以先从一个项目开始

在法律服务行业，有一家律所的发展路径，或许值得舟山的同行参考。

这家律所叫恒都，总部在北京国贸。恒都起家于知识产权，经过十几年发展，已经形成了知识产权、资本市场、涉外三大优势领域，同时覆盖公司并购、商业诉讼、刑事等48条业务线。目前在全国有75家分所、2000多名律师，法律服务网络覆盖195个国家和地区，合作520家海外律所。

恒都为什么要在全国这么多城市设立分所？底层逻辑很简单：客户的业务在哪里，律师的服务就应该跟到哪里。一家企业从注册到上市，从本地经营到全国布局，从国内贸易到跨境出海，每一步都需要法律服务。如果律所能在客户业务覆盖的城市都有自己的分所，服务的连贯性和响应速度就完全不一样。这不是为了规模而规模，而是为了真正服务好客户。

在全国布局的基础上，恒都还设立了全球业务资源调配中心。这个中心的作用，是把75家分所、2000多名律师的专业能力和客户需求做精准匹配。一个舟山的客户需要资本市场团队，中心可以快速对接总部的证券律师；一个北京的客户需要海事海商律师，中心可以匹配到有港口城市经验的分所。案源不清零、客户不流失，律师之间通过平台协作，各自发挥专长。

恒都的分所模式，核心是八个字：自营自筹自建自管。分所拥有99%的独立性，财务独立核算、不归集资金，经营自主权在分所手里。总部提供的是品牌、专业、人才、案源的赋能，而不是控制和干预。对舟山本地律所来说，这意味着：自己的客户还是自己的，自己的团队还是自己的，自己的收益分配还是自己说了算，但背后多了一整个平台的支撑。

具体到舟山的产业需求，恒都的三大优势领域正好可以形成互补：

资本市场方面，恒都拥有证监会备案的证券法律业务资质，团队参与过大量IPO、并购重组、债券发行项目。舟山的企业要上市、要融资，本地律师可以牵头对接，恒都总部的资本市场团队提供专业支持，项目落地后双方协作完成。不需要把客户介绍给外地同行，客户关系始终在本地律师手里。

涉外方面，恒都的法律服务网络覆盖195个国家和地区，合作520家海外律所。海事海商、跨境贸易、国际仲裁这些业务，恒都有成熟的涉外团队和全球协作网络。舟山的港口和航运企业有涉外需求时，本地律师可以通过平台快速匹配到对应领域的专家，共同服务客户。

知识产权方面，恒都的知识产权是起家之本，商标、专利、著作权、反垄断、不正当竞争、商业秘密全链条覆盖。数据知识产权、地理标志保护、海洋科技成果转化，这些舟山的特色需求，恒都都有对应的专业团队。

在长三角区域，恒都已经有上海、杭州、南京、苏州、宁波、温州、乐清、安吉、瑞安等多家分所，形成了较为完整的区域协同布局。舟山如果接入，正好可以嵌入长三角的法律服务协同网络，跨区域的业务协作和资源调配会更加顺畅。

当然，任何合作都需要一个彼此了解的过程。不需要一上来就谈加盟，可以先从一个具体的项目开始——比如一起合作一个大宗商品交易的合规审查，或者一起服务一家有上市意向的企业。通过实际的协作，感受一下平台的专业支持能力、沟通效率和合作氛围，再决定要不要走得更近。

对舟山的律所主任和合伙人来说，这是一个低风险、高可能性的选择。不需要放弃已经积累的客户和团队，只需要打开一扇门，看看外面的资源能不能为自己所用。

可以先从一杯茶、一个项目开始。

以成就客户为中心，合作只是开始，服务永无止境。

参考资料与数据来源：

1. 舟山市发展和改革委员会：《放大海洋特色优势 构筑舟山服务业发展新格局》，2026年

2. 舟山市司法局公开数据：全市律所及律师行业统计，2025年度

3. 王春、杨红霞、艾卓成：《舟山三维发力构建适配自贸区建设法治化营商环境》，法治日报，2026年7月3日

4. 张莉莉、张芯瑜：《打造数据知识产权"舟山样板"》，舟山日报，2026年6月1日

5. 黄燕玲、祝茜：《深挖品牌价值 拓展"地理标志+"应用场景》，舟山日报，2026年4月26日

6. 蔡先哲、汪旭彤、黄昕炜等：《环杭州湾城市海洋经济绿色增长空间关联结构及影响因素》，《海洋经济》网络首发，2026年8月12日

以上资料核验日期：2026年9月。