贵州
如何评价网传懂车帝还额外购入3台全新尊界V800封存留样？
十万
制动系统直接关系用户的出行安全，我们高度重视相关视频引发的关切。
尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）、高于行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。
用户安全永远是我们的第一优先级。即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。
尊界汽车发布声明称，尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）、高于行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。尊界汽车还在声明中暗示，懂车帝的测试为“非标准的极端测试工况”。
懂车帝则方面表示，百公里刹车实验并非极端工况，很多人在高速驾驶场景下都会遇到，是汽车实测最基本的科目之一。本次节目中出现的相关车型制动踏板支架断裂属首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。
对此懂车帝相关人员作出回应，称百公里刹车实验并非极端工况，而是汽车实测最基本的科目之一，很多人在高速驾驶场景下都会遇到；本次节目中出现的相关车型制动踏板支架断裂属首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。
针对网传 “暴力测试” 的说法以及备受关注的 “4589N” 踏板力数值，懂车帝表示，测试为正常的刹车踏板大力制动，不存在暴力测试；“4589N” 是高速摄像机拍摄实验画面时，因与检测设备的液晶屏刷新帧率不同，拍摄到的液晶屏数字跳动出现残影，该截图随后形成谣言，真实峰值数据为 1612N，且踏板力在达到峰值后迅速下降。
不过，相关视频并未在所有平台消失。10月9日上午，新黄河记者查询发现，“懂车帝实测”抖音账号中，3辆尊界V800制动踏板支架断裂的主测试视频仍可查看，有关制动踏板结构、多车型制动表现等分析视频也仍在线。
截至发稿，懂车帝尚未公开说明上述主视频在多个平台无法查看的具体原因。由于各平台页面提示不同，目前尚不能据此判断哔哩哔哩、微博等平台相关视频系发布者自行删除还是平台处理。
10月8日，懂车帝发布测试视频称，3辆尊界V800在100km/h至0连续紧急制动过程中，制动踏板支架分别在第2次至第4次全力制动时发生断裂。当日21时08分，尊界汽车官方微博发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》，称将进一步优化相关部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。
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