神舟二十四号即将发射！天宫迎来首位外籍客人，乘组肩负特殊使命

前言

大家好，我是小李。

2026年10月，酒泉卫星发射中心的神舟二十四号船箭组合体已经完成总装测试，发射窗口瞄准11月中下旬。

与以往不同，这次飞行乘组中将出现一位来自巴基斯坦的载荷专家，他将成为中国空间站迎来的第一位外籍航天员。

这套“发一备一”的滚动待命机制到底是如何运转的？这位巴基斯坦航天员又将在天宫完成哪些工作？小李今天就和大家聊聊这些事。

从图纸推演到实战检验

中国载人航天的“发一备一”模式，从神舟十二号任务就开始执行。一艘飞船在天上执行任务，另一艘飞船和火箭在地面随时待命。

一旦出现紧急情况，待命飞船能以最短8.5天的速度完成发射准备。

这套体系有一个关键设计：地面待命的飞船并不是简单存放，推进剂加注、电池激活、软件版本匹配等环节都有严格的周期管理，确保任何时间点接到指令都能迅速转入发射状态。

2025年底，这套机制接受了一次真正的检验。11月4日，神舟二十号乘组在返回前一天的例行检查中发现返回舱舷窗玻璃出现三角形裂纹，疑似遭到空间微小碎片撞击。

舷窗最外层防热玻璃承担着返回大气层时抵御上千度高温烧蚀的功能，裂纹一旦在再入过程中扩展，后果不堪设想。

经风洞烧蚀试验和仿真分析，总指挥部确认神舟二十号不再满足载人安全返回条件。

11月14日，神舟二十号乘组乘坐神舟二十一号飞船安全返回东风着陆场。

11月25日，地面待命的神舟二十二号飞船以无人状态紧急发射，装载了航天食品、药品、新鲜果蔬以及针对舷窗裂纹的处置装置，3.5小时后成功对接空间站。

神舟二十号飞船留轨继续试验，后续由航天员在舱内安装裂纹处置装置。从发现裂纹到航天员安全返回用了9天，从启动应急到飞船发射对接仅用20天。

中国载人航天工程新闻发言人张静波在神舟二十三号任务发布会上表示，这次实战全面检验了滚动备份策略的科学性、完备性和有效性，也为国际航天领域高效应对突发事件提供了成功范例。

小李觉得，这套体系的真正价值在于把“万一”变成了有预案、有资源、有流程的“确定”。

现在神舟二十三号在空间站执行任务，神舟二十四号飞船和火箭在发射场待命，整个滚动链条始终在运转。

即将发射的神舟二十三号飞船舷窗在空间碎片防护方面还进行了适应性改进，防碎片能力进一步增强。

神舟二十三号乘组

神舟二十三号乘组由指令长朱杨柱、航天员张志远和香港籍载荷专家黎家盈组成，2026年5月24日从酒泉升空。

5月25日与神舟二十一号乘组完成在轨轮换，这是中国航天史上第8次“太空会师”，也是天宫首次迎来来自香港的航天员进驻。截至10月初，三名航天员在轨驻留已超过4个月。

在轨期间，乘组完成了大量工作。8月28日，经过约5.5小时的出舱活动，朱杨柱和张志远完成了太阳翼舱外维修、空间碎片防护装置安装等任务，这是我国航天员第2次对太阳翼进行舱外维修。

舱内科学实验方面，乘组使用太空拉曼光谱仪对尿液样本中的代谢组分进行检测，开展菌群与营养代谢研究。

还完成了在线维修装调操作柜内惯性粒子实验模块安装、流体物理实验柜内样品更换等微重力物理科学实验。

健康管理方面，三名航天员完成了颈部超声检查、骨密度测量、眼压及眼底检查、质量测量等多项医学检查，并使用中医四诊仪进行诊疗，持续监测在轨身体状态。

9月27日，乘组完成了载荷进出舱相关工作，出舱的元器件与组件舱外通用试验装置中包含基于国产AI芯片的遥感目标检测等试验单元。

小李认为，这说明天宫不只是做基础科学研究，国产新技术也在太空环境中验证迭代。中秋节和国庆节期间，三名航天员在轨度过双节，把站内环境布置得温馨喜庆，工作过节两不误。

据新华社报道，空间科学实验、空间站组合体平台照料、健康管理等各项工作均在有序推进。

按照任务安排，神舟二十三号乘组中1名航天员将不随飞船返回地球，而是继续留在空间站执行神舟二十四号飞行任务，总在轨时间将达到1年。

这将是中国航天员首次单次连续在轨驻留满一整年。长期失重环境下人体的骨骼、肌肉、心血管等系统会发生怎样的变化，这些数据对未来载人登月乃至更远的深空探测具有重要参考价值。

首位外籍访客

神舟二十四号任务最受关注的亮点，是中国空间站将迎来首位外籍航天员。

2026年4月，中国载人航天工程首批外籍航天员选拔工作结束，2名巴基斯坦籍候选对象穆罕默德·齐尚·阿里和胡拉姆·达乌德经过初选、复选、定选三个阶段最终入选，随后进入中国航天员科研训练中心参加训练。

两人均为巴基斯坦空军战斗机飞行员，是从约20名候选人中脱颖而出的。

10月5日，在土耳其安塔利亚举行的第77届国际宇航大会上，中国首飞航天员、中国载人航天工程副总设计师杨利伟表示，这两名预备航天员的训练表现非常优异。

正与中国航天员进行配合训练，按计划其中一人将作为载荷专家执行短期飞行任务。

据巴基斯坦空间与上层大气研究委员会负责载人航天合作的阿梅尔·吉拉尼向路透社透露，最终人选预计10月中下旬敲定，落选者作为后备人选。

按现行方案，11月中下旬，这名巴基斯坦航天员将联同2名中国航天员乘神舟二十四号升空，在轨驻留约1周后，跟随神舟二十三号的2名航天员一同返回地球。

他将以载荷专家身份在轨开展巴基斯坦的太空科学实验，不参与飞船和空间站的操控。

这些实验是从巴基斯坦多所大学提交的超过300份提案中筛选出的4项生物技术实验，方向涉及粮食安全和气候变化。

这次外籍航天员的入驻，在国际合作层面有着更深的含义。

国际宇航联空间运输委员会主席杨宇光此前在接受中国网采访时谈到，中国空间站的国际合作分为四个层级，从联合科学实验到外籍航天员造访，再到国外航天器对接，最高层级是舱段级合作。

巴基斯坦航天员的到访标志着第二层级合作正式落地，也说明神舟飞船的安全性和舒适性已经达到了可以支撑外籍载荷专家短期驻留的水平。

小李觉得，这一步迈得稳，后面更高层级的合作才有基础。

有一个细节值得注意。天宫的操作界面、实验柜标签和在轨通讯口令全部采用中文，两名巴基斯坦航天员需要接受高强度中文训练，确保能直接用中文与队友沟通、辨识设备标示。

两人还要学习航天器系统知识，接受离心机高过载、微重力适应等基础训练，确保能应对升空与在轨环境。

神舟二十四号还将承担另一项重要衔接任务。中国新一代载人飞船“梦舟”计划在2026年完成首次飞行任务。

根据中国载人航天工程办公室发布的2026年度飞行任务安排，梦舟一号将首次采用长征十号甲运载火箭在文昌航天发射场发射，以无人状态对接于核心舱径向端口，开展无人飞行试验，主要验证全系统工作状态。

2026年2月11日，长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验已在文昌航天发射场成功实施。

返回舱按程序受控安全溅落于预定海域，这标志着我国载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破。

梦舟飞船采用模块化两舱设计，由返回舱和服务舱组成，近地版本最多可搭载7名航天员，载荷能力从神舟飞船的50公斤提升至700公斤。

登月版本将搭载3名航天员穿越地月空间，服务于2030年前中国人首次登陆月球的目标。

如果梦舟一号无人飞行试验在神舟二十四号任务期间实施，那么在轨的神舟二十四号乘组很可能承担迎接新一代飞船到访的任务。

还有一个值得留意的变化。目前神舟二十三号乘组三名航天员由第三批次和第四批次航天员构成，神舟二十四号的乘组构成同样引人关注。

按照现有安排，神舟二十三号乘组中1名航天员留守，神舟二十四号乘组中2名中国航天员加上1名巴基斯坦载荷专家共同升空，这样的组合在座位配置和任务分工上都需要精细协调。

小李认为，这种轮换方式的变化本身就说明中国空间站的人员调配正在走向更加灵活和成熟的阶段。

结语

从“发一备一”的滚动待命机制到航天员换乘返回的应急处置，中国载人航天用实战验证了安全体系的可靠性。神舟二十三号乘组在轨4个多月的扎实工作，为一年期驻留试验积累了关键数据。

首位外籍航天员的加入，让天宫从中国人独自建造的家园逐步成为面向全球科学家开放的平台。

梦舟飞船的试验成功则为载人登月目标奠定了基础。神舟二十四号蓄势待发，中国载人航天的每一步都走得踏实而坚定。