北京
百万级MPV尊界V800在第三方制动测试中被曝刹车踏板支架断裂，相关话题引发舆论热议。10月8日深夜，尊界汽车发布制动踏板支架底座相关问题的情况说明。说明表示，尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准与行业标准要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。
对于被曝出的测试，尊界汽车表示用户安全永远是第一优先级。即便是非标准的极端测试工况，仍希望为用户提供更高的安全冗余：将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。同时，将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强，持续完善安全体系。
当日，懂车帝发布的实测视频显示，3辆行驶里程非常短的尊界V800，在封闭场地进行100km/h至0紧急制动测试时，刹车踏板支架全部出现断裂。其中，第1辆车在第3次制动时断裂，第2辆车在第4次制动时断裂，为验证问题而购入的第3辆新车，在第2脚全力制动时即发生断裂。车辆驾驶者为一名身高170厘米、体重140斤左右的男性，输出正常的制动力，其中，第3辆测试车刹车踏板支架断裂的踏板力为1612牛。
断裂发生后，车辆脚刹制动完全失效，仅能依靠P挡应急制动。尊界V800用户手册注明，P挡应急制动主要用于减速，不能代替制动踏板制动，其不能提供较大制动力。应急制动时，可能会导致车辆打滑、侧翻等风险。
由于3辆车的踏板断裂方式一样，均是从刹车踏板的固定支架开始断裂，切口也完全相同，加之测试车辆批次并不相同，因此测试方认为，此次故障不属于偶发问题。
为验证其他车辆是否也存在相同情况，视频测试方还对智界V9等车辆进行了相同测试，且踏板力均值都在1600牛以上，但在6次全力制动内，并未出现刹车踏板支架断裂的情况。
针对上述事件，北京商报记者第一时间联系尊界方面，相关负责人表示，研发和服务的相关人员已在紧急分析原因，推测测试期间踏板力度有进一步需要调查之处，还要等最终的官方说明。
尊界是江淮汽车携手华为、依托鸿蒙智行合作模式打造的高端新能源汽车品牌。尊界V800则为尊界旗下的旗舰MPV车型，于2026年8月上市，售价区间为76.6万—101.6万元，主打百万元级高端商务出行市场。搭载华为途灵龙行平台、800V全主动悬架和乾崑智驾ADS 5.0系统，并强调制动、转向、供电等八大系统具备全链路冗余设计。
根据《机动车运行安全技术条件》（GB 7258）的相关规定，制动系统的机构和装置应经久耐用，不会因振动或冲击而损坏。
懂车帝测试视频发布后，引发全网热议，尊界V800、尊界V800刹车踏板支架断裂等相关词条冲上微博热搜。受负面消息冲击，江淮汽车当日盘中股价跌停，收盘价定格在24.72元/股，对应市值缩水约62亿元。截至发稿，该股成交额超35亿元，换手率超6%。
此前，江淮汽车股价走势强劲，在9月22日—30日的6个交易日斩获3个涨停板。9月30日晚间，江淮汽车发布公告称，公司股票于9月28日、29日、30日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动。
江淮汽车指出，近期，公司关注到有部分媒体发布公司拟与华为、Stellantis开展合作的报道。经核实，公司与华为、Stellantis三方确有沟通合作意向，但合作内容、合作形式等均未确定，也未签署任何有约束力的正式协议，后续相关合作事项推进尚存在较大不确定性。
北京商报记者 蔺雨葳
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