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2026年10月8日，懂车帝试驾专员发布连续踩断尊界百万级MPV的刹车踏板后，尊界于当日晚终于发表了官方声明，内容如下：
《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》 制动系统直接关系用户的出行安全，我们高度重视相关视频引发的关切。
尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）、高于行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。
用户安全永远是我们的第一优先级。即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。
同时，我们将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强，持续完善我们的安全体系。
感谢广大用户对尊界汽车的关注与监督。
尊界汽车 2026 年 10 月 8 日
作为一名有着二十年质量管理经验，曾经参与并主持过松下，Sony，NEXT，苹果，三星，三洋的产品质量，过程质量以及体系质量的专业质量人，对尊界所发布的这段声明做一些解读，以便能让对质量关注的吃瓜群众有个基本的认知。 要弄懂尊界的这段声明，首先就必须明白什么是质量，按照国际通行的标准：质量就是一组固有特性满足要求的程度。根据质量定义我们可以对质量的外延加以扩展： 首先，质量是固有的特性，其次，质量是一组达到某个要求的程度。在刹车踏板这个具体的质量要求上，固有特性就是能刹住车，程度就是不能断。明白这点，我们再来谈国标，行标以及企标。 所谓国标，就是国家甚至国际标准，按照标准的递进原则，国际标准必须低于国家标准，国家标准必须低于行业标准，行业标准必须低于企业标准，在刹车踏板踩断这件事情上，尊界似乎没有发布关于他们企业标准的要求，难道尊界这么大的汽车公司连企业标准都没有吗？ 从另一角度理解刹车踏板的质量，简单来说，就是驾驶员无论在哪种情况下，都能刹住车，也就是说，质量还有一导隐形的标准，打一个不恰当的比喻，做爱的夫妻无论老公的鸡鸡怎么插，避孕套都不能破。如果避孕套破了，生产避孕套的公司不能拿避孕套在插入过程中力度太大或高于国标或行标来搪塞，避孕套不能破这是隐性标准，否则就是真的是“不成功，则成人”了。 刹车踏板断裂这是典型的隐性标准达不到，拿国标和行标说事，只能说这样的企业没有担当。 我在质量管理的几十年里，无论是松下还是苹果，他们从来不会跟你谈所谓的标准，他们只会告诉你，如果他们的产品进入市场后，消费者一句不喜欢就能把产品退回来，这其中所遭受的损失只能由企业买单，这个时候，还需要谈国标，行标或企标吗？ 无论是国标还是行标，均不能成为刹车踏板被踩断的挡箭牌。负责任的企业的做法应该是立即招回所有踏板可能被中断的车辆，重新设计踏板，包括材质和机械结构，性能。 作为质量人员，我曾参与制定过光敏印章以及路由器的行业和企业标准，老实说，标准制定的过程就是一群草台班子搭台唱戏的过程，那其中有多少含金量大家其实心知肚明，这也是为何质量标准会不断的进行升级的原因。 设计有缺陷就改进，没有必要一边说自己没有问题，一边又承诺可以免费更换，并且还承诺进一步优化该部件的设计，这和妇女表示自己从来没有出过轨，然后说我会再生一个属于自己老公的孩子有差别吗？ 噫，如此可笑的声明。
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