北京
（来源：中华工商时报）
转自：中华工商时报
记者从詹天佑科学技术发展基金会（下称“詹天佑基金会”）获悉，第十八届詹天佑铁道科学技术奖颁奖大会暨第四届詹天佑科学技术发展论坛近日在长春举行。
詹天佑铁道科学技术奖（简称“詹天佑奖”）是经国家科学技术奖励工作办公室审查批准登记的科技奖项，坚持以促进铁路科技进步和人才培养为己任，积极开展科技奖励活动，累计奖励1302人和15个创新团队，为推动铁路高水平科技自立自强作出积极贡献。
第十八届詹天佑奖评选出最高奖3名、成就奖40名、青年奖90名，这些获奖的铁路科技工作者成功破解了铁路工程建设、装备制造、运营维护等领域一系列科技难题，形成了谱系化复兴号动车组、复杂高能地质条件施工建造技术、智能高铁技术体系、12306铁路互联网售票系统、铁路专用5G-R系统成套技术等一批重大科研成果，为巩固和发展我国铁路科技世界领先地位提供了有力支撑。
会议指出，新时代以来，我国铁路事业取得历史性成就、发生历史性变革，铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁超过5万公里，我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。中国国家铁路集团有限公司充分发挥新型举国体制优势和铁路行业科技创新领军企业作用，牵头组建铁路科技创新联盟，广泛联合企业、高校、科研院所等社会优势科研力量，推动产学研用深度融合，加快培育和发展铁路新质生产力，坚定不移走中国铁路特色自主创新道路，不断提升铁路科技自立自强能力。时速400公里基础设施关键技术研究取得新进展，CR450动车组型式试验和运用考核工作圆满完成。“人工智能+”行动全面布局，探索推动人工智能在铁路运输生产场景落地应用，发布了中国铁路人工智能大模型并在全路开展试用。我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。
会议强调，广大铁路科研单位和科技工作者要深入贯彻落实科技强国战略，坚持面向服务国家重大战略、面向世界铁路技术发展前沿、面向铁路主战场、面向铁路重大科技需求，大力弘扬新时代科学家精神，大力推动协同创新、开放创新，全面拓展铁路科技创新的广度和深度，持续提升铁路科技自立自强水平，为推动铁路高质量发展，建设世界一流铁路企业作出新的更大贡献。
颁奖大会结束后，举行了以“数智赋能、绿动轨迹——奋力开创铁路高质量发展和现代化建设新局面”为主题的第四届詹天佑科学技术发展论坛，中车长春轨道客车股份有限公司党委书记、董事长刘长青主持论坛。论坛围绕中国铁路科技创新、装备制造、运输组织、人工智能等领域的科技创新展开深入研讨，中国国家铁路集团有限公司总工程师叶阳升，中国国家铁路集团有限公司副总工程师兼科技和信息化部主任张大勇，中国中车首席研究员王军，北京交通大学校长刘攀，中国铁道科学研究院首席研究员、中国铁路12306技术中心总工程师单杏花作了主题报告。
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