河北
奥迪已确认，将在未来24个月内放弃其大屏堆砌的内饰设计理念，转而采用物理按键和旋钮。
这一突然转向等于是奥迪官方承认：纯粹触摸屏界面的现代趋势已经让消费者烦透了，并拉低了奥迪原本堪称一流的内饰体验。
奥迪首席技术官罗文·莫尔证实了这一转向，并表示未来车型将首发一个名为“Radical Next”的全新内饰概念。目标是大刀阔斧地缩小显示屏尺寸和触觉反馈触控板，同时重新打造曾定义该品牌高端形象的物理按键。
这一决定砍掉了奥迪现行的“数字舞台”仪表盘布局——该布局几年前才刚出来——成了该公司现代史上最短命的设计之一。
把各种车辆功能都塞进一块中央屏幕的风潮，部分原因是车企想省钱，再加上大家觉得一款“全球车型”就能通吃所有市场。然而，奥迪的研究结果发现不同地区需求不一样：中国买家偏爱大尺寸显示屏和虚拟形象，而西方买家则绝大多数都要求有实体按键，能靠手感操作，不用把视线从路上移开。
接下来，奥迪将走两条不同的路线。其独立中国子品牌AUDI将继续开发以屏幕为主的内饰设计，以在亚洲保持竞争力，而四环全球核心品牌则将回归实体按键的触感和真材实料。莫尔强调，未来西方车型将严格执行“不用假材料”的政策，并指出如果某个装饰件看起来像金属或碳纤维，那它就必须是真的。
已经告诉工程师们，他们必须恢复奥迪历史上备受赞誉的手感体验——每个实体旋钮和拨动开关操作时都必须发出独特的机械“咔哒”声。
回归本质的设计理念不可能一蹴而就，因为汽车开发周期很长。目前正在研发、即将推出的内燃机车型，包括三排座Q9和更新后的标准Q7，仍将沿用即将被淘汰的多屏中控布局。然而，从2028年开始，新的实体按键设计将陆续铺开至该品牌下一波备受瞩目的车型中，打头阵的将是A4 E-Tron轿车和旅行车、Q7 E-Tron SUV，以及一款基于Concept C敞篷跑车的量产跑车。
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