湖北
近日，全新领克20完成了一次极限爆胎稳行实测。测试在上饶专业场地进行，车辆处于5人满载状态，以140km/h时速直线行驶时，同侧双轮胎同时发生爆胎。车内乘坐的是领克销售公司总经理范峻毅与车圈媒体人“车圈小师妹”。爆胎后车身未出现明显偏移，最终平稳刹停。
这一测试回应了许多独自驾车者的担忧：高速爆胎时，车辆是否会瞬间失控。尤其对于独自通勤、夜间跑高速或雨天行驶的用户来说，缺乏同伴协助时，紧张导致的错误操作往往比爆胎本身更危险。
全新领克20全系标配爆胎稳行控制系统。该系统通过胎压、轮速、车身高度及惯性等多传感器联合监测，可在100毫秒内识别爆胎状态，并在325毫秒内迅速介入。结合自研GVMC整车运动控制系统，协调制动、动力与悬架，实时修正行驶轨迹，有效抑制甩尾与跑偏。
除了爆胎稳行控制系统，全新领克20还全系配备高强度笼式车身和7个安全气囊，用户无需为安全配置额外付费。这意味着，无论是独自通勤的上班族、刚上路的新手，还是夜间长途驾驶者，都能在基础版型上获得同样的安全保障。
实测结果表明，即便在双胎同时爆胎的极端情况下，车身依然可控。这份稳定性，正是许多驾驶者需要的安心感。全新领克20已于9月28日正式上市。
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