中国向世界宣布：CZ-10B回收绝密材料，1000度徒手拿，有何不同？

炉膛里是1000多摄氏度，一块隔热材料在里面烧了个透。拿出来，没变形，没开裂。中国工程院院士赫晓东直接伸手，把它拿了起来。

这是今年7月12日央视财经镜头里的一幕。按常理，刚出炉的东西碰一下就得烫出泡。可这块被称作“隔热盾”的材料，边角已经发黑，却能直接拿在手里。就在两天前，长征十号乙刚把自己的一子级从天上“网”回了海上。

这类曾被视作核心机密的回收火箭防热材料，这次是官方主动拿到镜头前的。它和一次性防热材料到底有何不同？凭什么说，火箭回收难就难在它身上？

网住一子级之后，考题才刚开始

7月10日12时15分，长征十号乙从海南商业航天发射场起飞。一二级分离后大约6分钟，一子级开始返回，最后飞进海上回收平台的网系里，被一把兜住。

这是我国第一次实现运载火箭一子级可控回收，也是全球第一次在海上用网系把火箭接回来。

很多人看到这一幕，会觉得接住就算大功告成。可对造火箭的人来说，接住只是及格线。

花这么大力气把一截箭体接回来，图的是下一次还能再飞。北京日报算过一笔账：猎鹰9号把火箭送上近地轨道，每公斤约1.8万元。我国一次性商业火箭每公斤约5万-15万元。

差出来的这部分成本，很大一部分就差在“火箭能不能反复用”上。

一枚火箭飞一次就报废，每次发射都得从头造一枚新的，成本当然下不来。那么问题来了：想让火箭飞第二次，它回来的时候，身上哪一处最容易出事？一子级的返回分四步：滑行调姿、动力减速、气动减速、着陆。

最凶险的是气动减速这一段。

箭体高速冲回稠密大气，底部承受严苛的气动加热，温度急剧往上蹿。研制团队给箭体配上了耐高温防热材料，这一段也就成了防热设计的关键考场。

首飞的结果交出了答案：防热方案有效。但“这一趟扛住了”，离“能再飞”还差一大截。

赫晓东在采访里把这层窗户纸捅破了：“要求不能够烧坏，它回来以后又要重复飞，重复使用的难度远远超过一次性材料！”翻成大白话就是：一次性火箭的防热层，只要撑过这一趟，烧焦了、烧坏了都无所谓，反正整截箭体都不要了。

回收火箭的防热层，这一趟撑过去只是开个头，下一趟、再下一趟，它还得原样上岗。回收这件事能不能真正算成功，最后要看这层“盾”经不经得起一回回地烧。

烧了个透，手上为什么不烫

先交代一句：央视镜头里那块材料，是实验室里的样品，并不是从刚回收的火箭上拆下来的。它要证明的，是这类材料本身的脾气。1000多摄氏度烧透的东西，按说里里外外都该是烫的。

赫晓东给的解释很朴素：“拿出来时，里面的热量不能持续传出来，而边角已经发黑了，就说明它的热量散了，所以这个材料，隔热性能非常好。”这句话里藏着两件事。

第一件，材料里面确实还烫，但热量被关在里头，走不出来。第二件，表面那一层的热量很快就散掉了，发黑的边角就是它散过热的痕迹。

手碰到的，是一层已经凉下来的外皮，里面那团热，根本递不到手上。热量为什么走不出来？

据媒体根据团队公开研发方向报道，这块材料属于陶瓷纳米纤维气凝胶体系。它内部的孔隙多到超乎想象，绝大部分空间装的是静止不动的空气。空气本来就是热的不良导体，不流动的空气更甚。

羽绒服能保暖，靠的也是锁住一层不流动的空气。热量想从里往外钻，就得穿过一层又一层的小气孔，每一步都走得极慢。等它好不容易挪到表面，早就被散掉了。

听起来有点反直觉：一块几乎全是空气的东西，偏偏最扛烧。这条路，哈工大已经走了很多年。

2019年，哈工大团队联合中外机构在《科学》杂志发表了一种超轻陶瓷气凝胶，体积99%以上是空气，在1400摄氏度下放一整周，强度损失不到1%。

为了做出它，团队前后做了近千次实验。材料轻到商用设备连导热系数都测不了，只好自己搭一套测量装置。

据媒体根据团队公开研发方向报道，赫晓东演示的这块隔热材料属于哈工大这一陶瓷气凝胶技术体系。不过，能隔热只算过了第一关。陶瓷有个老毛病：脆。温度剧烈一变，就容易开裂、崩塌。

火箭每回收一次，防热层都要经历一次从上千度的烧灼回落到常温的折腾。光扛得住一次高温，还够不上“回收材料”这个名分。

年底那一飞，考的就是它

一次性防热材料和它的差别，归根到底就在“次数”两个字上。一次性的，烧一回就报废，设计的时候就没打算让它活到第二次。它可以被烧蚀、可以变形，只要在这一趟里护住箭体就行。

可重复使用的，每一趟回来都要完好如初：不能变形，不能开裂，隔热性能也不能一次比一次差。哈工大2022年在《自然》杂志发表的一项陶瓷气凝胶成果，把这件事推到了很远的地方：经受剧烈冷热冲击，来回1万次，强度损失近乎为零。

一边是“烧一次就扔”，一边是“冷热折腾一万次还不走样”，两者放在一起，差别一目了然。这道坎到底有多难，看看跑在最前面的人就知道了。

SpaceX的星舰，第三次、第四次试飞都出现了隔热瓦脱落，第四次还把前阻力舵烧穿了一部分。2025年8月的第十次试飞，SpaceX干脆主动拆掉部分区域的隔热瓦，测试缺了瓦还能不能扛住。

同一次飞行里，三块实验性金属隔热瓦严重氧化，高温气体从瓦片缝隙渗进去，烧蚀了下层的热障材料。

SpaceX高管格斯滕迈尔事后总结：“这告诉我们，必须密封瓦片。”马斯克本人在2024年5月就说过，可重复使用的轨道返回隔热罩，是实现火箭100%重复使用的“最后一道关键难题”。

一支把回收玩得最熟练的团队，到今天还在一块瓦一块瓦地试。这层“盾”之所以曾被当成核心机密，分量就在这里。

也正因为这样，赫晓东在镜头前那句话才有底气：“中国在隔热材料方面已经是世界前列，达到世界第一梯队。”首飞一子级扛住了气动减速段的高温，实验室里的样品烧透了还能拿在手上，两件事前后相隔不过两天，一件在天上验证，一件在镜头前摆明。

接下来的考题已经排好了。这枚回收的一子级要经过检查、检修、维护，再做测试，计划在2026年底前完成复用飞行。头几次复用，检修难免费时费钱，价格要靠一趟趟飞出来才能慢慢压低。

但只要那层防热材料第二次上天还能原样回来，“可回收”三个字才算真正落了地。回到7月那块边角发黑的样品。

1000多摄氏度烧透，徒手就能拿起，它和一次性防热材料的不同，说穿了就一句话：别人烧一回就报废，它要烧很多回还不走样。到年底，当那枚一子级再次竖上发射台，它身上的“隔热盾”就要迎来第二趟真正的考试。

参考资料：

新华鲜报丨长征十号乙首飞成功 我国运载火箭首次实现可控回收.新华社

长征十号乙火箭首飞成功，回收成功！.科技日报

1000℃还能徒手拿！中国这块"隔热盾"跻身世界第一梯队.中国网（转载央视）

新型超轻陶瓷材料可用于未来航天器隔热.新华社

哈工大研发新型陶瓷气凝胶 未来有望用于航天器隔热保护.澎湃新闻