天津
上个月我把车开进山里停车场，打算体验一把网上吹爆的“电车露营模式”。结果那一晚上，我压根没睡好，也彻底明白了一个道理：床车过夜，耗电真是最不值得操心的事。
半夜被咬醒，才知道蚊子有多狠
当晚我学网上教程，车窗留了条缝通风。结果半夜两点，胳膊上、脸上被咬了好几个大包，痒得直接坐起来。关严窗户吧，车里又闷得头晕，喘不上气。开窗吧，蚊子全进来了。这通风和防蚊的矛盾，比啥都折磨人。
大货车一晚上怠速，嗡嗡声钻进骨头里
我停的地方旁边是服务区，一排大货车整晚怠速，低频嗡嗡声像钻头一样往耳朵里钻。戴耳塞都没用，翻来覆去到天亮。而且车窗透光，路灯、车灯一晃一晃的，路过的人还往车里瞄，心里特别不踏实，一点安全感都没有。
天亮醒来，玻璃全是水珠，睡袋潮乎乎
最崩溃的是早上醒来，车玻璃上全是水珠，睡袋表面一层潮气，后背发黏。人体呼吸和出汗的水汽出不去，全凝在车里了。不及时晾晒，时间长了还有霉味，装备都白买了。
电车露营模式确实省，但省不了这些
现在不少电车有“露营模式”，能整夜开空调保持恒温，电费确实比住酒店便宜太多。但通风、温差、噪音、湿气这四样，它一样都解决不了。你总不能为了通风一直开着车门睡吧？
真想体验，先把这几件事搞明白
第一，选停车点比选老婆还重要。优先选有监控、有保安、灯光适度的正规停车场，别图省事停路边。安全永远是第一位的。
第二，装备要到位。车窗防蚊纱网、全套遮光帘、保暖睡袋、耳塞，这几样加起来也就几百块，但能救命。
第三，电车要会用露营模式。确认外循环开启，空气能流通。冬季制热耗电是夏季的2到4倍，得预留更多电量。
第四，别硬撑。连续睡两三晚车，最好找家酒店住一晚，洗个热水澡、补个觉，恢复精力再继续。这不是怂，是智慧。
床车过夜不是移动的家，就是个凑合睡觉的铁盒子。
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