福建
日产奇骏（参数丨图片）作为我国合资紧凑型SUV市场的一款经典车型，早年间即便该领域市场的竞争趋势无比激烈，巅峰期的奇骏甚至还能将月均销量维持在两万台左右。但可惜的是，伴随着现售第四代奇骏使用了尚未被国人接受的1.5T三缸发动机，却也让奇骏的销量跌至冰点。不得已，后续东风日产只能拿出了本该停产的第三代奇骏，又将第四代奇骏的价格进行了多轮下调，才真正稳住了奇骏家族在我国汽车市场的销量。如今，为了进一步迎合市场需求，国内销售的奇骏原型车“Rogue”，已完成了全新第五代车型更迭。那么，换代后的奇骏又将变成什么样子呢？下面，就让我们先从一组海外实拍图中，一起来探寻一番吧。
从外观上看，作为换代车型，第五代奇骏也顺势启用了全新外观设计理念。它的前脸在品牌特色的“V-MOTION”设计基础上又进行了突破；其蝶翼样式的大尺寸无边界进气格栅内，不仅填充了熏黑窝网，使用了细长大灯与窝网造型矩阵光源组成的独特分体式大灯样式，辅以周围的呼应车身配色的菱形饰板，不仅显得十分犀利，还能流露前卫、个性成分。
车侧一面，清晰的腰线轮廓勾勒出颇为锋利的线条折横，搭配独特的悬浮式车顶样式以及双色花瓣状轮毂，使其侧颜在流露出动感姿态的同时，还能持续彰显年轻、时尚美感。
车尾部分，其贯穿式尾灯布局在两侧形成了棱角分明的上扬走向，并在内部填充矩阵式LED光源，用以呼应前脸的浓郁科技氛围。而其尾部虽然没有配备外露式排气，但其熏黑后包围中加入的扩散器，结合外延的高位扰流板，却也没让其尾部运动气息有所减弱。
目光转向车内，新车的内部座舱同样会启用全新设计。其车内不仅配备了悬浮式智联屏，还会使用电子怀挡，结合优化调整后的中控物理按键，既能塑造出符合时代审美的科技氛围，也能保障实用性。据悉，第五代奇骏海外版本车型还会搭载全新Nissan Connect智能车联系统以及全新升级的ProPILOT Assist智能驾驶辅助系统。
乘用性表现方面，第五代奇骏的海外版本车型将具备4651mm*1849mm*1720mm的车身三围以及2705mm的轴距，对比国内现售的第四代奇骏尺寸略有下调，但调整幅度不大。因此，作为一款五座布局的紧凑型SUV，其内部空间表现还是比较够用的。
动力部分，全新一代奇骏海外版本车型将搭载日产第三代e-POWER混动系统，虽然仍会出现1.5T三缸发动机，但该发动机将仅用于发电；而其动力输出则是源自于前后双电机，其综合输出功率225马力，并匹配了1.67kWh的锂离子电池作为电能缓冲器。
那么，在看过了海外原版的第五代奇骏之后，会让各位期待其合资版本的到来吗？
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