贵州
秋高气爽，云淡风轻。秀美花溪重山密林间，一座座大风车随风转动，九道拐盘山公路蜿蜒盘旋。
谁也不曾想到，这片曾经寂静无人的荒山，凭借小众机车文化悄然破圈，带动源源不断的大众流量奔涌而至，彻底变身火爆打卡地，完成一场惊艳的圈层突围。
9月27日，市民罗景天带着全家专程奔赴位于花溪区黔陶乡的九道拐·追风里。喝咖啡、看画展、拍大片、赏美景……丰富多元的业态玩法，让一家人各得其乐、尽兴而归。“早就刷到过这里，亲身打卡果然名不虚传，体验感特别好。”罗景天连连点赞。
热闹鲜活的当下，很难让人想象，短短数年前，这里还只是摩友圈口口相传的隐秘角落，少有人知晓，少有人到访。
“以前，到这里，只有一条县道，风景绝美，但路况欠佳。”资深摩友张梦晨踏遍贵阳周边骑行路线，青黔高片区始终是他的心头好。如诗如画的风光令他流连忘返，可坑洼颠簸的路况却让人望而却步，这处美景始终没能真正走进大众视野。
转折，始于2022年骑龙大道的建成通车。
骑龙大道自带出圈特质，连续的“发卡弯”搭配独特的粉色护栏，颜值拉满，被网友誉为“粉红公路”。而整条网红公路的核心亮点，便是极具挑战性的九道拐。
九道拐的九连“发卡弯”层层衔接，弯道弧度流畅，骑行体验绝佳，吸引大批机车爱好者前来挑战，成为贵州机车文化的小众聚集地。
正是看准这里的自然优势与自发流量，九道拐·追风里主理人张沛峰萌生深耕山野文旅的想法，九道拐·追风里的前身“霞客驿站”就此落地。
“最初的霞客驿站十分简陋，只有两个粉色集装箱，售卖咖啡、炸洋芋等简餐小吃，核心就是服务往来的摩友。”张沛峰回忆说。
彼时，场地偏僻、配套匮乏，无水、无电、无网络是常态。没电就靠柴油发电机供电，没水就专门拉水补给。狭小的场地、高昂的成本，让驿站长期处于亏损状态。
困境从未磨灭创业的初心，反而让张沛峰摸清发展痛点：九道拐自带超高流量，但单一驿站接待能力严重不足，大量客流白白流失。这里亟需一处融合机车文化、贴合山野美学、适配大众需求的全新空间。
就这样，九道拐·追风里应运而生。
九道拐·追风里坐落于九道拐公路尽头，依山而建、顺势而筑。整栋建筑造型别致灵动，与周边环境完美相融。站在观景露台远眺，九道急拐蜿蜒铺展，徐徐山风拂面而来，山野清风与壮阔景致尽收眼底，治愈感十足。
“取名‘追风里’，就是致敬山野自由之风，守住机车追风逐梦的初心。”张沛峰道出名字的深意。
为打造高品质文旅空间，团队耗时半年多精雕细琢，从整体建筑框架，到细节装饰打磨，反复修改、多次优化，最终在今年5月正式对外开放。
“我们特意选用旧房回收的原木旧料，就是为了让建筑自带岁月质感。”九道拐·追风里主理人助理彭方顺举例，为呈现极致的夜间氛围感，团队推翻原有灯带设计，全部更换为复古灯泡。夜幕降临，暖黄灯光次第亮起，山野夜景如梦似幻。
区别于初代简陋的驿站，九道拐·追风里业态全面升级。
在这里，精品咖啡、手工面包、美味烤肉、精致西餐等一应俱全，全方位满足不同游客的饮食需求。秋日山间，约上三五好友，吹着山风、品着咖啡，已然成为游客到访的标配体验。
不止于舌尖美食，九道拐·追风里持续丰富游玩场景、深耕文化内核，全力规避网红打卡地“昙花一现”的通病。
近期，九道拐·追风里连续落地两场当代艺术展，以艺术赋能山野文旅。
“九道拐·追风里正在展出的《不焦虑》和《犹在境中》两场个人主题画展，风格鲜明、极具特色，让原生态的山野风光与当代艺术碰撞交融，给游客带来全新的沉浸式体验。”九道拐·追风里工作人员陆登英说。
与此同时，九道拐·追风里的多元体验还在持续叠加。
不远处的1314海拔浪漫打卡点，寄托满满爱意，成为情侣打卡热门；“集结贵州·山地英雄会”汽车摩托车系列赛激情开赛，机车爱好者集结，引擎轰鸣燃动山野；不定期上演的音乐会，婉转旋律飘荡山谷，为这片土地注入新鲜活力。
“未来，我们将持续深耕美术、音乐、体育三条赛道，不断挖掘深层文化内核，实现风光流量向文化留量的转化。”张沛峰说。
丰富的业态和优质的体验，带来实打实的客流增长。据初步统计，九道拐·追风里日均客流稳定在800至1000人次，周末及节假日客流暴涨，日均峰值突破2000人次。
走红出圈后，九道拐·追风里始终坚守初心。“九道拐·追风里从机车文化起步，未来也将扎根机车、回归机车。”谈及长远规划，张沛峰态度坚定。
目前，九道拐·追风里正联动政府部门，统筹规划优质摩旅骑行路线，打磨特色骑行玩法，对标“村超”、“村BA”等现象级文旅IP，全力打造“中国摩旅之都”超级文旅地标。
风过山脊，逐梦前行。九道拐的故事，还在追风里继续。
记者 李春明 文/图
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