天津
国庆假期高速车流涌动，一则惊险视频冲上热搜，引发全网激烈讨论。一名司机开启车辆智驾功能之后，竟然直接在高速行驶途中睡着了，同行车主多次鸣笛提醒，都没能唤醒熟睡的驾驶人，画面看得无数网友捏了一把冷汗 。
拍摄者杨先生介绍，事发于浙江衢州开往江西上饶的高速路段，时间是国庆假期第一天的傍晚。他跟这辆开启智驾的车辆并排行驶大约三分钟，清晰看到驾驶员头部低垂，已经进入睡眠状态，无论怎么鸣笛警示，对方都毫无反应，直到前方路段出现堵车，车辆自动刹车产生的震动，这名司机才被惊醒。杨先生拍摄视频发布出来，初衷就是提醒广大车主，千万不要高估辅助驾驶的能力，不能拿自己与路上其他车主的生命冒险。
很多车主看到这一幕之后十分不解：既然开启了智驾，车子难道不能完全自己开吗？这里有一个很多人都容易踩进去的认知误区。目前市面上绝大多数家用车搭载的都是L2级智能辅助驾驶，并不是大家想象当中的全自动驾驶。辅助驾驶系统只能做到车道居中、自适应巡航，它可以帮驾驶员减轻长途开车的疲劳感，但是没有办法识别全部突发状况。
高速路况瞬息万变，遇到道路施工、障碍物、异常横穿物体，或者极端天气影响摄像头、雷达识别的时候，智驾系统很有可能识别失效，甚至突然退出运行。一旦系统退出，车辆就会失去自动管控能力，这时如果驾驶员处于熟睡状态，无法及时接管，极有可能引发追尾、撞击护栏，甚至连环车祸，酿成重大悲剧。此前国内多地已经出现同类事故案例，司机开启智驾之后犯困打瞌睡，最终车辆撞上护栏发生侧翻，万幸当事人系好了安全带，才没有造成人员伤亡 。
不少网友还关心这件事背后对应的法律责任。专业律师明确解读，即便车辆开启智能辅助驾驶，驾驶员依旧是道路安全的第一责任人。在行车途中睡觉，本身属于妨碍安全驾驶的违法行为。一旦因为这类行为引发交通事故，驾驶人要承担对应的民事赔偿责任；如果事故造成重伤或者人员死亡，当事人还可能触犯交通肇事罪，承担刑事责任，后果非常严重，千万不能心存侥幸。
为什么明明有安全风险，还是不断有人冒险在高速开智驾睡觉？究其根源，一方面部分车企在营销宣传的时候，用词存在夸大，使用“解放双手”“自动托管”这类带有误导性的话术，让消费者错误理解智驾能力；另一方面不少长途出行的车主，长途赶路疲惫不堪，误将辅助驾驶当成可以托管车辆的“自动驾驶”，产生了依赖心理，放松安全警惕。
现在很多车型配备驾驶员监测系统，通过摄像头识别驾驶员状态，如果发现驾驶人闭眼、长时间脱离视线，车辆会逐级发出提醒，方向盘震动、语音警报，如果一直没有响应，系统会慢慢减速。但是这套监测装置并不是万无一失，有个别车主还会使用配重、特殊道具欺骗方向盘检测装置，刻意绕过安全监测，进一步放大行车风险。
国庆出行，大家长途赶路，疲劳是非常普遍的问题。正确的做法是连续开车四个小时，就驶入服务区停车休息至少20分钟，洗把脸、下车走动，等到精力恢复之后，再重新上路。开启辅助驾驶的时候，双手依旧需要放在方向盘上，眼睛不能离开路面，随时准备接管车辆，绝对不能玩手机、闭目休息，更不能直接睡着。
这件惊险事件也给所有新能源车主敲响警钟：科技只是辅助，生命不能托管。智能驾驶是助力，绝不是“代驾”。辅助驾驶的安全底线，永远掌握在坐在主驾上的驾驶人手中。
不知道屏幕前的各位车友，你平时跑高速会不会开启智驾功能？你见过哪些滥用辅助驾驶的危险行为？欢迎大家在评论区留言交流，说说你的看法，一起呼吁文明安全出行。
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