浙江
2026年10月7日，据Israel Defense、OSINT613、Plasan与Aspire 44X官方公告，普拉桑将一辆吉普角斗士改造成12座运兵车。
近日，在华盛顿举行的美国陆军协会年会上，以色列装甲车辆公司普拉桑（Plasan）与美国伙伴Aspire 44X联合发布了一款名为“Stormer”的战术车辆。它的基础平台不是军用底盘，而是商用吉普角斗士皮卡，经过深度改装后，可搭载多达12名全副武装的士兵和超过1000公斤的任务载荷。
它到底改了什么？核心变化在后半部分。吉普角斗士原本是五座皮卡，货斗用来拉货。普拉桑把货斗整体拆除，换上一个模块化任务舱，内部安装了12个独立座椅，而不是传统的长条凳。这意味着每个士兵都有独立座位和安全带，长途机动时舒适性和安全性都远好于挤在长凳上。车体增加了强化底盘和Dana升级车桥，悬挂和传动系统同步加强，以承受满载12人和一吨载荷带来的额外重量。车辆搭载一台3.6升V6汽油发动机，输出280马力，匹配八速自动变速箱。
防护和安全性如何？车辆集成了模块化防滚架系统，在翻车时保护乘员舱不变形，同时保证车内人员拥有360度环向视野，便于观察周围威胁。防滚架和座椅布局是专门针对高机动战术场景设计的，车辆还具备空中运输和快速部署能力，可以用运输机或直升机投送到战区。
它用来干什么？根据普拉桑和Aspire的定位，Stormer主要面向特种作战部队、侦察分队和快速反应小组。任务包括兵力投送、后勤运输、医疗后送以及多种需要高机动性和灵活配置的行动。尾部任务舱可以快速重新配置，从运兵模式切换到伤员后送或物资运输模式。
为什么用吉普角斗士？吉普角斗士的底盘在民用市场已经过验证，零件供应网络广泛，维护成本低。普拉桑的改装保留了商用平台的机械可靠性，同时叠加了军用级别的装甲、悬挂和任务系统。这种“商用车底子加军用改装”的思路，与近年来多国军队追求的“低成本、可消耗、快速量产”装备理念一致。对特种部队来说，一辆能在公路上以正常速度行驶、到了野外又能承载一个完整步兵班组的车辆，比一辆专用装甲车更灵活，也更容易隐藏身份。
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