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格隆汇10月7日｜据每经，10月7日，达美航空上海浦东—洛杉矶航线正式由每周3班增加至每周5班，随着此次增班，中美双方现阶段定期客运航权额度首次被全部使用。根据现行安排，2024年后中美双方各允许对方航司每周运营最多50个往返定期客运航班(即合计每周200个单程航段)。两位民航领域资深专家表示，航权额度“用满”首先是一个商业状态，在现行中美民用航空运输协定及后续修订框架下，双方按照对等原则分配指定承运人、航点和每周班次额度，承运人将已批额度全部申请执行，即可称为“用满”，并不等于法律意义上的航权“枯竭”。这两位专家认为，后续航权额度是否进一步扩大，相关空域条件如何变化，将成为影响中美航线进一步恢复的重要因素。
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