天津
本田雅阁这车，在B级轿车市场混了多少年了，不用多说。但说实话，前两年的雅阁多少有点"吃老本"的意思，外观中规中矩，放在一堆新车里不算出挑。
这次全新一代雅阁e:HEV的谍照一出来，我第一反应是——本田终于舍得动刀了。
前脸直接推翻重来，老款那套复杂的镀铬格栅全砍了，换成细长的贯穿式LED日行灯，一条灯带拉到两侧，车头视觉上宽了不少。车标也换成扁平化设计，放在机盖前沿，整个前脸干净利落。下包围做得很克制，没堆料，但加了运动套件，车头压得很低，站在车前看，跟上一代完全不是一个气质。
侧面还是雅阁的老底子——溜背造型，这个本田没动，也没必要动，这是雅阁跟凯美瑞拉开差距的地方。轮毂换成大尺寸黑色多辐款，后视镜也做了黑化处理，整台车的运动感不是靠贴标签，是靠细节一点点堆出来的。
车尾我觉得是这次改得最到位的地方。贯穿式LED尾灯横着拉满整个后备箱，中间摆了"ACCORD"字母标识，上面压一个小尾翼，后包围立体感很强，两边做了装饰排气。不夸张，但很整。这个尾部放在20万级别的轿车里，质感是在线的。
坐进车内，没搞那种全触控的花活。液晶仪表加悬浮式中控屏是有的，但空调和常用功能保留了实体按键，开车的时候不用低头在屏幕上划来划去。这点本田算是想明白了，车机再好看，不如盲操来得实在。内饰用了米白加黑的撞色，有氛围灯，换挡改成按键式，中央通道腾出来的储物空间不小。整体就是一个思路：该有科技感的地方有，该实用的地方不含糊。
动力部分没有意外，搭载本田第四代e:HEV油电混动系统。不插电，不焦虑，加油就走。这套系统本田打磨了好几代了，低速电机驱动、高速发动机直驱，平顺性和油耗表现一直是强项。对于大多数家庭用户来说，不用装充电桩、不用算纯电续航，省心程度确实比插混少操不少心。
说到底，雅阁这次换代的思路很清楚：外观拉年轻化，内饰做减法，动力守住混动基本盘。不跟风搞花里胡哨的东西，就是把家用这条路走扎实。
但市场不等人。凯美瑞也在换代，迈腾刚完成改款，还有一堆国产B级车虎视眈眈，价格一个比一个狠。雅阁光靠好看和省油，够不够打，还得看最终定价。
现在B级轿车卷成这样，你买车的时候，第一看重的到底是外观、油耗、还是价格？
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