内蒙古
## 万亿砸钱铺充电桩，长假高速依旧排队，补能矛盾直接吵翻全网
近期，投入万亿资金搭建的高速充电基建，遇上节假日长途出行，直接上演大型排队现场。
全国高速服务区充电设施总量大约 8.9 万个，今年前八个月新增 1.1 万个大功率充电设备。国庆单日高速充电量突破 2804.69 万千瓦时，同比上涨 60.4%。不少车主排队五小时，充电半小时。
很多人以为多建桩就能解决问题，现实狠狠打脸。节假日充电峰值，是平日的 4 到 5 倍。按照最高峰需求建设全套设备，一年绝大多数时间设备闲置，运营商很难回本。油车加油几分钟搞定，充电却要长时间占位，潮汐压力被成倍放大。
增程车和纯电车的抢桩大战，直接引爆网络。纯电车主认为增程车自带燃油储备，不该挤占紧缺公共桩。增程车主则表示日常通勤全用电，节假日同样拥有充电权利。服务区推出充至 80% 必须离场的规则，网上观点两极分化。一部分人支持提升桩的周转速度，另一部分担心一刀切限制电量，埋下续航隐患。
800V 快充看着很强，高速上很难兑现。市面上大功率超充桩占比不足 5%，电网改造工期漫长，就算品牌闪充站，高峰储能耗尽，充电功率直接跳水。换电体验稳定，但适配车型太少，只能惠及少数车主。
网友还提出不少脑洞方案，有人提议在应急车道增设扫码充电桩，也有人认为集中统一放假才是根源，再完善基建扛不住瞬间爆发的车流。
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