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大阪当局、SkyDrive、大阪地铁、关西电力等合作伙伴已启动一项可行性研究，探讨将大阪市现有的屋顶紧急着陆点改造为电动垂直起降飞行器（eVTOL）的垂直起降场。
该项目在日本内阁府“超级城市倡议”下开展，此前SkyDrive与大阪地铁围绕2025年大阪世博会期间的eVTOL演示进行了合作。各方正致力于从2028年前后开始，在大阪府和大阪市推出潜在的商业化eVTOL服务。
大阪市现有146个屋顶紧急着陆点
该研究将评估大阪部分现有屋顶紧急着陆点能否用作eVTOL运营的替代着陆设施。大阪市共有146个此类场地，主要位于高度超过100米的建筑上。这些场地是为灾害应急而设立，配备加固楼板、灭火系统和照明等设施。
该项目不是要在密集开发区域新建垂直起降场，而是将研究现有基础设施能否为未来eVTOL服务提供更多着陆选择。这些场地将主要作为备用垂直起降场，包括在飞行器无法抵达计划目的地的情况下使用。
可行性研究将考察若干技术和运营因素，包括周边空域、障碍物净空、建筑引起的风况，以及起飞、着陆和飞行期间的噪声。项目还将评估屋顶结构承载能力以及备降期间的乘客通行要求。
参与该项目的合作伙伴
合作伙伴将研究充电基础设施的安装，以及受电和变压设备可能需要的升级。还将评估改造各个场地的相关成本。
另一个重点将是应急程序，以及商业eVTOL运营与屋顶着陆点原有灾害应急职能的共存。SkyDrive及其合作伙伴计划与大阪市消防局等机构合作，制定运营场景和安全程序。
大阪地铁牵头该项目，将协调受评估的设施以及与利益相关方的讨论。SkyDrive将制定调查方法和运营要求，关西电力将评估现有电力设备和充电需求。Chodai将支持障碍物限制面的技术分析，机场环境改善协会将评估噪声相关因素。
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