天津
15万买一台方盒子SUV，还是增程四驱、带激光雷达的那种，搁两年前想都不敢想。
成都车展上，奇瑞把iCAR V25摆出来了，V23和V27中间塞了这么一台车，说白了就是把V23拉长、配置堆高、智驾拉满，然后卡在15万这个价位上。这个定价一出来，哈弗猛龙PLUS、捷途旅行者、BJ40估计都得重新开会研究一下定价策略了。
先说这车长什么样。基本就是V23放大了一圈，复古圆灯、方盒子造型没变，但车长直接到了4636mm，轴距2820mm，已经是正经中型SUV的身板了。21寸轮毂配265的宽胎，视觉上确实撑得起来。D柱那块饰板能拆，能装爬梯、侧背包，尾门开到88°，还挂了个22.7L的小书包储物箱，玩户外的看到这些细节应该会觉得挺对味。
再看内饰，15.4寸2.5K中控屏，高通8538芯片，5G、蓝牙6.0、4音区语音、15扬声器，该有的都有。但最让我觉得踏实的是保留了实体按键和机械旋钮，没有为了科技感把所有操作都塞进屏幕里，这点好评。前排14点按摩、副驾电动腿托、后排带通风加热，座椅放倒纯平，这些配置放在15万级别，确实有点卷。
动力这块是增程方案，奇瑞自家1.5T增程器，四驱版双电机综合335kW，零百5.9秒，对于一台方盒子来说够用了。33.67度电池，CLTC纯电超210公里，满油满电综合续航过1200公里，日常通勤纯电跑，周末出去玩也不用焦虑。不过要注意，这车是承载式车身，不是硬派越野那套非承载结构，197mm离地间隙加上接近角离去角的数据，走走烂路、跑跑轻度非铺装没问题，真要去豁沙漠穿雨林那不是它的活儿。
智驾是另一个重点，地平线征程6P芯片，560TOPS算力，支持城区和高速NOP领航，全场景泊车辅助，激光雷达选装。15万级别能给到这个智驾水平的方盒子SUV，目前市面上确实不多。
但话说回来，车是没上市就先把期待值拉满了，9月底到店，10月试驾，11月才上市。这个节奏说明奇瑞对这台车是有信心的，想让消费者先看实车再做决定。关键就看最终定价到底落在哪个数字上，如果真能把四驱高阶智驾版压在16万以内，猛龙PLUS和BJ40的日子会很不好过。
15万这个价位选方盒子SUV，你会优先考虑颜值、智驾还是四驱能力？
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