“聊城还是以前那个小城吗?”上个月,一位从外地赶回来的朋友忍不住这样感慨。以前东昌路两边空荡荡的,现在到处是拔地而起的高楼;过去觉得偏得不能再偏的城南,眼下已经成了大家抢着去住、去创业的好地方。
五年前,聊城人出门还总抱怨城区太堵,可现在“西拓南展、东优北延”一步步落地,城市的骨架整整大了一倍。
城市发展的重心悄悄挪了位置,有三个潜力板块正憋着劲儿要起来。
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01 城市风向变了
要是你还觉得聊城就是个“小城”,那可真得刷新一下认知了。按照规划,到2030年,聊城市域常住人口会达到690万,中心城区人口也有180万。也就是说,接下来这五年,聊城要碰上的发展机会,以前想都不敢想。
这座城市被寄予了“河湖秀美大水城,宜居宜业新聊城”的期望,眼下正在下一盘大棋。棋盘上最关键的一步,就是“一心、两轴、两带”的市域城镇空间结构。
“聊茌东都市区”是核心,它会带着聊城跟茌平、东阿一起联动发展,形成多组团、绿心型的格局。郑济城镇发展主轴和京九城镇发展副轴,则把聊城接进了全国的交通大动脉。
风向是真变了!十年前聊城人还在争“往东还是往西”,现在答案已经摆在那儿了——“西拓南展、东优北延”就是聊城城市发展的明确方向。
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02 三个即将爆发的区域
在聊城市总体规划里,中心城区划成了五大片区。这里面有三个区域特别值得留意,它们正在不动声色地改变聊城的城市格局。
西部高铁新城:聊城的新门户
“火车一响,黄金万两。”这句老话搁在聊城西部,正一点点变成真的。济郑高铁通车以后,聊城跟全国17个省会城市和直辖市都能“一票直达”。
往后从这儿出发,27分钟到济南,50分钟到雄安,70分钟到北京,60分钟到郑州。这已经不只是交通方便一点的问题了,而是整座城市的地位在往上走。
高铁新城规划总面积大约15000亩,预计总投资475亿元,规划人口约25.5万人。这里的目标是建成“冀鲁豫区域总部基地、山东数字创新产业集聚区、聊城现代服务业创新试验区”。
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南部旅游商贸区:宜居宜游的新名片
顺着滨河大道往南走,市人民医院医养结合体、聊城一中新校区、“一校三馆”这些项目一个接一个落了地。以前的城市边缘村,现在成了功能越来越全、环境越来越美的现代化新城。
南部片区是“南展”战略最直接的受益者。这一片主打文化教育、行政办公、休闲娱乐、旅游服务和生活服务,开发强度卡得很严,主要以中低强度开发为主。
凤凰苑植物园、姜堤乐园、聊城动物园、运河样板段这些景点散落其中,沿着徒骇河的文旅核心发展轴已经慢慢有了模样。
还有一点很关键,度假区是聊城唯一一个0工业污染区,对那些看重生活品质的人来说,这个吸引力可不是一般的大。
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东南行政片区:配套成熟的价值洼地
东南行政片区在东昌府区湖南路以南,东边挨着高新区,西边接着度假区,位置好,自己就成一个体系。这片区域的规划核心,是由行政办公区、中心公园、商业金融区组成的片区核心,再加上市级体育中心。
随着区行政中心相关配套项目的主体完工,以行政中心打头的行政、商业、教育、医疗、金融等生活配套,又把整个东南片区推到了聊城人眼前。
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03 深层次原因解析
聊城城市发展重心挪动,不是碰巧,而是区域发展战略走到这一步的必然结果。
从省级层面看,聊城得更好地融进山东省“西部经济隆起带”和“省会城市群经济圈”。从国家层面看,聊城是黄河流域生态保护和高质量发展、大运河国家文化公园、绿色低碳高质量发展先行区这些重大战略的叠加区。
尤其是济郑高铁开通后,聊城跟青岛、跟郑州的距离一下子拉近了。跟济南、郑州、青岛这些城市做邻居,对聊城加快壮大战略性新兴产业、推动传统产业转型升级来说,机会实实在在。
另外,城镇化水平整体偏低,反过来也说明聊城有充足的土地空间和人口红利,产业承接优势和后发技术优势都更突出。这种“后发优势”让聊城能学着先进地区的经验走,少绕些弯路。
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04 对普通人的影响
城市发展方向一变,普通聊城市民的日子也会跟着发生实实在在的变化。
对创业者来说,人流就是钱流。城市框架拉大、人口往一块儿聚,服务业的需求会一下子涨起来。特别是那些新起来的区域,配套服务还跟不上,市场空白点多,机会反而更大。
对普通上班族来说,城市多中心发展,通勤距离会缩短。以后可能不用跨越大半个城去上班,家门口就业慢慢就能实现。
对看重生活品质的市民来说,南部旅游商贸区提供的休闲娱乐空间,会让生活幸福感提升不少。住在公园旁边,工作在现代化园区,休闲就去商业综合体,这种日子不再只是想想而已。
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05 未来展望
站在新时代的起点上,聊城会以高定位拓展承载能力,进一步优化城市发展布局,集中力量把高铁新区建强,同时提升县市城区的建设水平。
大外环路正式通车后,聊城城区发展的框架又拉大了一步。围绕“东融、西拓、南展、北跨、中疏”,聊城优化主城区总体城市设计,着力构建“一心两廊、五横六纵、河网互联、库塘相间”的现代水网格局,全力打造有颜值、有内涵、有温度的“两河明珠”城市。
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到2030年,聊城会形成“一城、五区、多组团”的城市空间结构。每个片区都有清楚的功能定位,资源能优化配置,功能也能互相补上。
这种多中心、组团式的发展模式,能有效避开“大城市病”,让聊城在规模扩大的同时,依旧保持宜居宜业的那股劲儿。
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未来五年,随着高铁新区建设全面铺开、南部旅游商贸区功能进一步完善、东南行政片区逐渐成熟,聊城会完成从“江北水城”到“两河明珠”的漂亮转身。
那些以前看着远得不行的城郊,正在变成新的城市中心。相信用不了多久,聊城不光会成为鲁西闪亮的“两河明珠”,更会成为每个聊城人心里真正的骄傲!
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