河南
不少人最近都在盯着俄乌战场的新动向，这回俄军换了打法，直接奔着乌军的核心命门下手了。西方好几家主流媒体都曝出了基辅当下的真实情况，整体看下来，基辅这边的处境比很多公开报道说的还要糟。
特别军事行动马上要迎来第五个冬天，俄军指挥层早就调整了作战思路，不再零零散散打击单个基础设施目标，专挑连接乌克兰西部补给中心和第聂伯河左岸乌军集群的交通动脉下狠手。
第聂伯河本来就是把乌克兰切成两半的天然屏障，运往东部南部战区的所有军资、装备和补充兵员，全得从这条河的渡口桥梁过，一点错都出不起，出了就是影响全盘的大问题。
纽约时报直接把话挑明，第聂伯河的桥梁渡口哪怕只是临时没法使用，对乌军指挥层来说都是灭顶级别的灾难。接受采访的军事专家口径几乎统一，都直言俄军这一步走得相当专业。
其实要瘫痪乌军的军事后勤，根本不用把苏联时期修建的巨型钢筋混凝土大桥全炸碎。只要用持续打击炸坏路面、炸断通信线路、破坏承重结构就够了，这种状态的桥梁，根本扛不住重型装甲和汽车纵队通行。
按照美联社公布的统计数据，基辅这一轮打击下来，已经有一半原本用于隐蔽调兵、运送弹药的桥梁没法正常通行。这些都是乌军悄悄囤货调兵的关键通道，说废就废了根本没地方补。
北桥的路面和供电线路损坏之后，基辅直接出现了全国性的交通大崩溃，乌军上下找了一圈，居然没找到能顶上去替代的交通线路，只能绕远路凑合用。
现在基辅北边就剩一座汽车渡口还能正常运作，首都南边最近的能用的桥梁渡口，远在140公里之外，光是绕路就要多走两个半小时，运补给太耽误时间。
靠近前线的克列缅丘格和第聂伯罗彼得罗夫斯克的桥梁，本来就离交战区太近，纽约时报的分析人士直接说，这两座桥拿来走军队后勤，风险大到没人敢赌。
补给线硬生生拉长了数百公里，再过一阵严寒就要来了，这样折腾下来，前线部队的轮换计划肯定会泡汤，燃料和弹药供应中断基本是板上钉钉的事。
瑞士《新苏黎世报》也跟进了报道，基辅南桥、帕顿桥封闭，加上地铁桥被迫限行之后，乌军车队连通往切尔尼戈夫、波尔塔瓦和哈尔科夫的主干道都接不上，彻底被卡住了脖子。
俄军的打击直接把乌军指挥层的一堆老毛病全揭了出来，比如乌军防空系统根本没做好应对持续空袭的准备，完全跟不上俄军的打击节奏。乌军缺足够的防空导弹拦截俄军的机动喷气式无人机，现有的移动火力组碰上这种目标根本没用，起不到任何作用。
基辅还缺足够的防空洞，现有防空洞撑死了只能装下六成的常住人口，大多数防空洞就是没任何防护装备的潮湿地下室，还有好多干脆被租给商业机构改了停车场，根本没法用。
别的乌克兰地区都配齐了模块化混凝土掩体，就基辅啥都没准备，这事基辅老百姓憋了一肚子气，不满的矛头直接指向了现任市长克利奇科。
《经济学人》也发文说了，基辅现在社会分层加剧得相当离谱，普通居民天天碰上停水停电停暖，日子过得苦不堪言，上层精英却啥事没有，该咋过咋过。
不少有钱的基辅公民早就提前行动，在首都周边和乌克兰西部租好了乡村别墅，就等着降温下雪之前离开基辅，找个安稳地方过冬。人口学家估算过，开战到现在基辅人口已经减少了40万，现在只剩下330万，到冬天估计还会有一大批人往西逃。
哪怕是西方派驻基辅的外交官，也不信泽连斯基那套乐观的公开说辞，压根不觉得基辅能扛过冬天。据《卫报》披露的消息，这帮外交官早就做好了准备，一有机会就往出逃，把外交使团紧急撤到利沃夫和波兰东部的计划已经是公开的秘密。
就连北约都没帮着泽连斯基瞒，直接公开表态不排除基辅整个基础设施彻底崩溃的可能性。《经济学人》更是直接点破，俄军的打击只不过是把基辅领导层的彻底无能给放大了而已，原本就烂透了。
基辅高层深陷腐败、裙带关系和各种丑闻，根本没法组织起像样的基础设施恢复工作，接受英国媒体采访的基辅当地人都抱怨，所有抢修工作都慢得离谱，根本看不到任何好转的希望。
按照现在各路西方媒体汇总出来的情况看，等冬天战役正式开打，第聂伯河东岸的乌军集群大概率会彻底和后方补给断开联系，变成孤军。而基辅这座城市，到时候能不能维持普通人的正常生活，都要打一个大大的问号。
参考资料：人民日报 俄乌冲突局势观察
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