内蒙古
四岛方面传说已久的2万吨级超级驱逐舰似乎很快就要下水了，但是现在看有明显的夸大成分：首先其标准排水量最多1.6万吨级，满排也不太可能超过1.7万吨，所谓的2万吨出头完全是虚张声势。其实现在整个西方，都很难拿出适合2万吨级高速大舰的基本动力配置，毕竟罗罗的燃气轮机已经在1.6万吨的DDG1000上证明根本不靠谱！外界的天气一热就要全舰掉电动力罢工，DDG1000唯一的一次去热带海域的远海训练，就直接瘫痪在了巴拿马运河附近。如果四岛方面也复制这种动力，岂不是让东大当场笑掉大牙？因此动力本身就决定了一种舰艇的吨位上限；只能回头继续用LM2500的升级版，但是这种4燃体制最多能推动1.3万吨级的舰体到30节，如果到1.6万吨只能在27节以下，与全柴护卫舰勉强坐一桌了！不但动力不行，
四岛方面也没有自己突出的雷达传感系统与配套的武备系统，仍然需要近乎百分百的从爹地那里原装引进。但是鹰酱也是被制裁的对象，F35都拿不出多余的鍺镓元素生产足够的氮化镓TR模块，哪里还有多余的产能给你一个东亚敲边鼓的！因此这种1.6万吨的大舰，并没有更新的神盾雷达与配套的作战系统；至于武备？没有高超导弹也没有中段反导导弹，即便是要安装唯一有远程攻击能力的舰射战斧还要看栓GOU的链子能放多松。说白了，四岛方面发展1.6万吨大舰的唯一作用，就是刺激东大的1.6万吨级新主力舰尽快的上大批量，很可能已经提前进入厂房模块焊接阶段！首先是暂时结束了关于直接上马2万吨级巡洋舰还是继续扩大小火车的第三批次的争论，确定继续上马1.6万吨级的小火车的最新，
改进升级版，也就是所谓的第三批次。也等于为2万吨级或者未来5万吨级潜水战列舰提前摸索一些关键的核心子系统，包括氧化镓大型相控阵雷达也包括6000公里级的全球最强ASBM反舰导弹系统。另外就是动力体制的变化，暂时不用4台40兆瓦级的新式燃气轮机，因为换新燃机起码需要再测试至少5年，时间上根本来不及；现有的4台30兆瓦级马力全开，推动1.6万吨的满排舰体到3X节完全没问题，只不过现有4全燃在低速下开机2台仍然太费油。新版大概率是“后退”到4燃加大马力巡航柴油机组的交替动力模式，增加的3000吨排水量足够扩大动力舱的空间，这样只有战斗状态才会马力全开！一旦解决了油耗这个长期的最大短板，那么1.6万吨的小火车可轻易的先生产24艘，后24艘才开始考虑用全电模式。
因为舰上电力充足，4面氧化镓大盾可直线看到5000公里之外，特别适合战略中段反导；而其配备的地波相控阵雷达能看清海天线以下XXXX公里；3000千瓦级战略激光首次安排在副炮的位置。最大的升级其实还是垂发井的总数与深度。预计会设立前64个垂发模块，外加后64个，一共128个。对比首批的112个似乎增加不多，但是后64个都是12米的深度，而且都是1.X平方的大口径井，能一个顶过去的4个来用！深大井专门携带6500公里射程的超级ASBM与中段战略反导反卫星重型导弹。4艘就覆盖半个地球！
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