辽宁
很多人不知道，一座城市的命运，往往藏在一条条铁轨之中。天水过去几十年，始终扮演过路站点的角色。来来往往的列车匆匆驶过，留给当地人的只有遥望远方的无奈。多少陇东南的普通人，出门办事探亲访友，被迫绕远路辗转奔波，大把时间白白耗在路上。
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大家总觉得枢纽头衔只属于省会大城市。可现实总会给出出人意料的答案。天平铁路2015年通车，撕开向北出行的缺口。在建的天陇铁路向着川渝方向奋力延伸。接近九成的桥隧比，意味着建设者要和崇山峻岭硬碰硬。这条甘肃自筹资金修建的干线，预计2027至2028年落地。等到全线打通，天水到陇南只需一个半小时。
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东西向高铁普速双线并行。天水南站具备动车始发能力，天水站守住普速客流。一市双站的配置，把南北东西各个方向牢牢拧在一起。甘肃的规划里面，兰州稳居第一枢纽。天水被放到第二梯队重点培育，全力冲刺全国性综合交通枢纽。
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这条十字铁路带来的改变，远远不止少坐几小时火车。成县、康县一众县城终于可以告别不通铁路的窘境。山里的苹果、中药材、矿产顺着铁轨向外输送，物流成本大幅下降。麦积山、西狭颂这些藏在大山深处的美景，会迎接源源不断的外地游客。陕甘川宁四地人员物资流转多了关键中转站，也给超负荷运转的兰州枢纽分担不少压力。
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多少西部小城苦苦等待这样一条出路。铁轨打破大山的禁锢，给普通人多一份选择，给地方多一丝希望。可也有人心存顾虑，基建蓝图再好，后续产业能不能真正跟上。你觉得天水这个新晋十字枢纽，能把陇东南的发展彻底带起来吗？
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