北京
来源：财联社
周一公布的航运数据显示，尽管仍有船只在穿越霍尔木兹海峡时遭到袭击，但在9月最后一周7天中，有4天中东原油出口量超过了战前水平。
船舶追踪机构Kpler的初步数据显示，中东地区原油出口量在9月24日以及9月27日至29日超过了战前水平，升至每日1950万桶至2250万桶之间。
而在2025年3月至今年2月期间（美以伊冲突爆发前），中东地区原油出口量平均为每日1800万桶。
数据还显示，10月1日中东原油出口7日移动均值为每日1850万桶。该数据涵盖了经由霍尔木兹海峡和红海的运输、从码头的出口，以及在阿曼湾进行的船对船转运。
此外，9 月份经由霍尔木兹海峡运出的液化天然气（LNG）船只数量也有所增加，创下自2月以来的月度最高水平。
上述数据未计入那些为规避监测而关闭自动识别系统（AIS）应答器通过海峡的船只。
不过，霍尔木兹海峡及其周边海域的油轮遇袭事件仍在继续。航运情报公司Marisks在4日发布的一份报告中指出，近期至少已发生7起相关事件，其中超大型原油运输船“Kazimah III”号据报10月1日在霍尔木兹海峡航行时遭不明投射物击中，船上随即起火，但全体船员均安全撤离。
Marisks警告称，随着近期船舶通行量大幅增加，进出霍尔木兹海峡的商船正面临“日益加剧且愈发不可预测的动能威胁”。
英国海事贸易行动办公室则表示，自10月2日以来，霍尔木兹海峡或亚丁湾几乎每天都发生至少1起船只遇袭事件。
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