江苏
都说同一个地方不会踏入两次同一个坑
但在南通城西节制闸大桥
卡顶的闹剧，早已重复上演无数次
昨日有网友爆料
节制闸大桥“卡车名场面”再度上演
一辆通行车辆途经大桥限高杆时
因车身高度预判失误
撞上龙门架，车顶被硬生生削去大半
破损的车壳死死卡在限高杆上
对于老南通人而言
节制闸大桥的2.2米限高杆
不是简单的交通设施
而是城西片区公认的“地标级梗阻”
没有悬念、没有意外
隔三差五就有车辆在这里“栽跟头”
面包车、小型货车被削顶、卡杆的画面
常年刷屏本地社交平台
大家早已见怪不怪，只剩无奈吐槽
一网友在评论区留言
就在昨天看到这辆车被卡住之后
回头又有辆车被卡住
频率之高也是可见一斑
限高杆门架最初的设立
是因节制闸大桥的施工维护需要
初衷是防护桥梁、保障安全
可初衷为民的防护设施
如今却沦为城市交通的“绊脚石”
来往的车辆频繁被卡
周边多条公交线路，被迫绕道
就连承担社会应急的服务车辆
也曾被堵住
在2021年，相关部门曾发布
节制闸拆建工程勘察设计总承包招标公告
明确将对大桥进行升级改造
让无数居民看到了根治交通顽疾的希望
可公告发布之后
数年时间里再无任何官方跟进公示
桥梁究竟是维修加固、翻新改造
还是整体重建、拆除限高杆
至今没有明确定论
今年6月，有网友实拍发现
节制闸大桥桥面
有施工人员动用专业水钻设备开孔取样
网传开展桥梁整体安全压力测试
若测试达标
困扰城西多年的限高杆有望正式拆除
恢复桥梁正常通行功能
但遗憾的是
此次取样测试过后
依旧是无通报、无进展、无结果
所有期待再度石沉大海
我们理解，老桥的安全不能冒险
工程的推进也有客观困难
航道整治需要协调、建设成本需要考量
安全评估需要时间等有诸多因素
这些我们都愿意等
但“等”的前提
是让市民知道在等什么、等到什么时候
公告已发、规划已定、资金已列项
为何民生工程迟迟难以落地？
期待相关部门能够直面民生痛点
对节制闸大桥有一个明确的说法
一个靠谱的时间表
一个让市民看得见的行动
你见过节制闸大桥卡杆现场吗？
觉得限高杆该尽快拆除还是优化调整？
欢迎在评论区留言讨论~
来源：网络
编辑：牛奶
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