北京
（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
今年中秋、国庆双节，江苏盐城滨海港海面月色如洗。“家家户户盼团圆的日子，正是我们海上昼夜保安全、抓施工的时候。”亚洲最大耙吸挖泥船“浚广”轮船长魏永鹏说道。船上35名船员坚守海上施工一线，他们的平安作业，既牵动着身后一个个家庭，也关系着华东地区千万家庭的能源稳定供应。
盐城“绿能港”是华东地区重要能源保障枢纽，承担着千万吨级LNG接卸保供重任，超大型LNG船舶能否顺利通航靠泊，直接影响区域民生用气与工业能源供给。中交广航局“浚广”轮全体船员把双节安全生产、保障能源船舶通航作为重要使命，投入江苏滨海LNG港池航道维护性疏浚工程。该项目是保障“绿能港”长期稳定运营的关键基础工程，施工航道全长4025米、底宽320米，通航标准严苛，必须全天候满足超大型LNG船舶通航靠泊需求。
滨海港属于风险高发的海上作业区域，复杂水文、海底地质以及通航环境，给施工带来多重考验。港区防波堤形成特殊水流效应，航道转弯处水流湍急，局部最大流速可达 2.5米每秒，旋涡流易造成船舶航向偏移、压耙；航道海底分布高密度铁板沙，土质坚硬，极易造成设备过载。开渔季后，航道内渔船往来穿梭，与施工船舶、LNG船舶形成多条交叉航路。加之港口为开敞式港区，受大风、涌浪影响大，风流压角最大超 40 度，对船舶操纵和现场管控提出极高要求。
面对重重难题，“浚广”轮没有照搬过往施工经验，坚持因地制宜制定动态调整的安全施工方案。施工上遵循从航道中部逐步向边沿拓展的开挖原则，持续收集水文数据，打磨船员实操能力。
针对浅滩作业难点，团队巧用“乘潮施工”工艺，抢抓高潮窗口期分层开挖、精准扫浅；临近航标作业，船长坐镇驾驶台现场指挥，严控船舶姿态，遭遇大风涌浪，优化作业流程，采用船首迎浪模式完成备耙、起耙、开关泥门，减少设备损伤。面对坚硬铁板沙，采用反复走线、分层开挖配合高压冲水切割的作业方式，严控航速、下耙深度，兼顾施工效率与设备安全。
双节期间，港区通航环境愈发复杂，LNG船舶班次密集，渔船穿插通行。“浚广”轮建立24小时全天候通航联动机制，全程开启AIS设备，认真值守高频，实时对接港口交管与调度部门，严格落实“大船优先、施工避让、绝不抢航”准则，收到LNG船舶进出港预警，即刻收耙避让。面对海上零散渔船，强化雷达和视觉瞭望，高频广播喊话预警，化解交叉航路带来的碰撞风险。
船舶还利用施工间隙开展双节安全专项交底，结合港区典型险情案例开展警示教育，压实值班瞭望、设备操作、应急处置岗位职责。密切跟踪气象海况，严格执行恶劣天气应急预案，坚决杜绝冒险作业，牢牢守住“零事故、零伤害、零污染”安全红线。
黄海之上，“浚广”轮依旧灯火长明。全体船员舍小家顾大家，以大国疏浚重器的责任担当，守护LNG能源大通道畅通，筑牢华东区域能源保供防线，守护千家万户的烟火安宁，用实干为祖国华诞献上海上建设者的诚挚答卷。
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