天津
比亚迪王朝网销售事业部总经理路天日前披露，9月王朝旗舰SUV大唐交付量提升至13010辆，交付节奏持续加快。路天表示，10月王朝网将把交付作为核心工作重点，全力推进产能释放，压缩用户提车等待周期。
大唐的强势表现成为王朝网9月亮眼成绩单中最引人瞩目的一笔。当月，王朝网总销量达到177510辆，环比增长11.8%。与此同时，王朝系列品牌累计销量正式突破1000万辆大关，自2013年首款车型秦上市以来，王朝系列已形成覆盖多价位、多细分市场的完整产品矩阵。
大唐热销验证旗舰产品力，大汉有望接棒
大唐EV单月交付13010辆，创出上市以来新高，这已是该车型连续三个月月销过万，在大尺寸纯电SUV细分市场中稳稳占据销冠席位。更值得关注的是，目前仍有大批车主的等车时间超过3个月，产能依旧处于供不应求的状态。
大唐的市场表现印证了比亚迪旗舰产品力的全面跃升。大唐EV全系搭载第二代刀片电池，CLTC续航里程最高可达950公里，同时全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版与云辇智能底盘系统，技术配置在同价位区间具备显著竞争力。
大唐的成功为即将上市的旗舰轿车大汉提供了强有力的信心背书。大汉已于9月29日作为王朝网第1000万辆下线车型正式亮相，该车车身尺寸为5256/1999/1510mm，轴距达3130mm，纯电后驱版最高续航达1008公里，同样搭载第二代刀片电池与闪充技术，全系标配激光雷达。大汉预售价区间为24.99万至29.99万元，将于10月13日在北京正式上市，目前展车已入驻全国150座城市共218家门店。
值得关注的是，汉家族9月销量仅为2529辆，环比下滑30.8%。业内人士分析认为，大汉的上市有望为汉家族注入强劲动能，凭借全面升级的产品力重塑王朝旗舰轿车的市场地位。大唐放量与大汉接棒，王朝网“双旗舰”打法已然成型。
20-30万区间站稳脚跟，品牌溢价能力持续攀升
大唐的热销，标志着比亚迪在20万至30万元价格区间真正站稳了脚跟。过去几年，比亚迪依靠秦、宋、元三大车系在10万至20万元价格带建立了统治级销量，但销量规模并不等同于品牌高度，一旦价格上探到20万元以上，消费者开始用品牌、质感、智能化和服务体系等全新标准衡量产品。
2025年4月，比亚迪曾推出汉L和唐L试水20万以上市场，两款车型上市首月双双破万，但后续销量出现回落，唐L EV月均销量一度不足300辆。而大唐的持续放量，则真正打破了这一瓶颈。大唐以比同级竞品低15万元以上的价格，将一台全尺寸SUV放入25万至30万元区间，凭借突出的产品力实现了持续稳定的交付增长。
在品牌溢价层面，比亚迪的提升趋势同样明显。2025年全年单车均价为11.92万元，而进入2026年一季度，品牌单车均价已迅速攀升至16万元，品牌价值实现跨越式提升。高端子品牌方面，仰望、腾势和方程豹2025年全年销量合计近40万辆，占集团乘用车总销量比重较上一年度取得较大提升。分析认为，闪充技术重磅落地、宋Ultra与大唐等多款新车密集投放，智驾与三电全面升级，技术代差与垂直整合优势有望持续维持并强化品牌溢价能力。
其余主力车型齐头并进，10月看点密集
除大唐外，王朝网其余主力车型9月同样表现稳健。元家族9月销量超8万辆，其中元PLUS单月销售20609辆，10月将重点倾斜排产与交付资源；宋家族销量52933辆，新推出的宋Ultra系列已在销量端实现对宋Pro DM-i的超越，单车均价来到15万元上下，实现了“量价齐升”；秦MAX月销12066辆，连续保持破万表现，10月将联动品牌代言人张婧仪推出用车内容。
路天表示，千万销量并非王朝的终点，而是与千万用户并肩前行的全新起点，未来将继续深耕产品与服务体验。随着大汉EV的正式上市以及汉唐旗舰序列在产品与体验层面的持续更新，王朝网将在高端产品线布局上进一步夯实根基，为品牌向上突破打开更大空间。
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