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2026年9月新注册的郑州楚界汽车研发有限公司，注册资本仅100万，没有工厂、电池产线和销售渠道，走典型轻资产造车路线。
股权上海马汽车持股51%控股，楚能持股49%。海马提供整车资质与郑州现成工厂，楚能负责动力电池，销售依托恒信汽车渠道。
很多人好奇，楚能为什么不选黄冈威马旧厂？
黄冈威马工厂虽然厂房完整，但遗留大量债务，属于破产重整资产。资产交割、资质变更流程漫长，产线闲置多年改造投入大，不确定性很高，短期没法用来量产。
选择郑州海马，核心优势很明确：
第一，海马自带有效的乘用车造车资质，工厂产线成熟，不用新建厂房，项目落地速度快。合资公司由海马控股，车型申报更顺畅。
第二，郑州地处中原，市场腹地大，整车物流、零部件配套条件好，方便新车辐射全国。
楚能不是离开湖北，而是两地分工：湖北做电池研发生产，河南负责整车研发制造。网友调侃海马不如叫河马，其实楚界看重的并不是海马品牌，而是它手里的造车资质和存量产能。
海马如今国内销量近乎停滞，主力依靠出口，如今出口也大幅下滑，持续亏损。大家调侃海马干脆改名“河马”，但楚能看中的不是海马品牌，而是它手里闲置的整车产能与有效造车资质。
郑州海马（海马汽车有限公司）：海马上市公司100%全资子公司
郑州海马完全没有河南和海南地方的投资、持股，纯民企资产。
很多人说楚界是蹭“界”字辈流量。但这个名字本身有历史渊源：楚汉相争的楚河汉界，鸿沟遗址就在郑州荥阳。当年项羽、刘邦以鸿沟中分天下，楚地在东、汉地在西，楚界落地郑州，刚好呼应这段历史。
海南海马地方上只有49%的股份。而海南地方国资和郑州海马没有持股交集。因为海马股份是私企，控股两地海马
郑州注册的海马汽车有限公司以及控股子公司楚界汽车
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