天津
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）公布了2026年9月新车销量数据，当月市场总销量35.05万辆，同比增长12.06%。奇瑞以32823辆的成绩成功卫冕，连续第二个月拿下英国车市品牌销量冠军。
品牌销量前十里，奇瑞甩开第二名大众近7000辆，优势比较明显；大众以25972辆蝉联亚军，比亚迪以20144辆首次突破2万大关，冲到第三。起亚、名爵、奥迪、特斯拉、宝马、奔驰、丰田分列4到10位。其中特斯拉9月在英国注册了15875辆，基本靠Model 3和Model Y两款车型走量。
从年度累计销量看，中国品牌的梯队已经拉开：奇瑞以12.44万辆大幅领跑，名爵、比亚迪分别累计7.89万、6.84万辆紧随其后，吉利和零跑也都突破了1万辆。其余品牌还处于市场拓展初期，体量相对较小。
其实奇瑞能站稳脚跟不是偶然，旗下Jaecoo系列主打燃油和插混车型，外观和配置都适配当地消费习惯，其中Jaecoo 7还拿下了9月英国单车销量冠军。和很多人印象里的“低价走量”不同，中国品牌现在是靠产品力和本地化运营抢市场，不是单纯靠便宜。
（奇瑞Jaecoo 7）
（Jaecoo 7内饰）
关于「中国车企出海能复制国内的竞争力吗」「奇瑞在欧洲夺冠，靠的是性价比吗」的讨论一直很多。有人觉得中国车主打性价比打开市场，也有人认为产品力和本地化才是长期核心。你觉得中国品牌在欧洲市场，能长期保持现在的增长势头吗？
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