吉林
9月下旬，2026世界新能源汽车大会在海南海口开幕。本届大会主题为“转型升级·韧性增长”，设置主论坛、10场专题论坛、3场闭门会议及6场同期会议活动，参会者来自20多个国家和地区。在以“转型升级与低碳发展”为主题的主论坛上，大众汽车股份公司管理董事会董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（RalfBRANDSTÄTTER）发表演讲。贝瑞德在演讲中公布以下数据：大众汽车预判2026年中国乘用车市场全年销量将下滑约20%，总销量回落至2000万辆左右，较2025年减少450万辆；2026年开年至今，中国市场已有超过500款全新或改款车型上市；新车往往上市3个月内达到销量峰值；车型产品周期由过去的约7年压缩到3年左右；2026年上半年，中国汽车市场的平均利润率约为1.5%。贝瑞德表示，汽车行业当前的核心难题是如何把创新转化为可持续的价值创造。在技术与研发方面，贝瑞德介绍：大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）位于合肥，拥有超过3000名研发人员；自研的GAIA2.0系统可生成3000万个驾驶场景，每天处理4TB训练数据，相当于每天完成约1万公里真实道路测试，研发速度相比传统模式最高提升50倍；用18个月自主研发出CEA电子电气架构；通过与地平线成立的合资公司酷睿程，自研全栈智驾解决方案HyperSense8，该系统训练里程已超过1亿公里；计划到2027年实现L3级自动驾驶技术能力，并正在自研具备L4级能力的车规级系统级芯片（SOC）。在产品规划方面，贝瑞德表示：2026年全年，大众汽车集团旗下各品牌与合资企业将推出超过20款新能源车型；2026年上半年已推出ID.ERA9X、与众08、与众07以及AUDI品牌E7X等车型；一汽-大众ID.AURAT6是“在中国，为中国”战略落地的首批车型之一；从2026年下半年开始，大众汽车品牌新一代新能源车型将实现CEA电子电气架构与本土自研智驾技术的融合。在出口业务方面，贝瑞德公布：2026年上半年，中国乘用车出口量接近450万辆，同比涨幅超过70%；大众汽车的车型现已出口到中东和中亚市场，后续将拓展东盟、南美等市场。
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