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日前，宝马中国官宣的购置税补贴，5系长轴版补1万元，7系和X7补3万元，叠加其他权益最高综合礼遇4.1万元。
2026款宝马7系这按，指导价区间保持91.9万至126.9万元，共推出6款配置车型。
终端价格层面，735Li从91.9万元调整至80.8万元，740Li领先型从106.9万元降至93.8万元，740Li尊享型从126.9万元降到112.8万元，降幅分别达11.1万、13.1万和14.1万元。
配置方面，735Li是2026款宝马7系的入门版本，官方指导价80.80万元，分为豪华套装和M运动套装两种外观风格，搭载的是宝马熟悉的B58 3.0T六缸发动机，匹配采埃孚8AT。
底盘方面，735Li标配空气悬挂、整体主动转向等配置，后轮转向让这台超过5.3米的大车开起来没那么笨重。
内饰方面，配备12.3英寸仪表+14.9英寸曲面中控屏，车机搭载iDrive 8.5系统，支持5G互联、AR实景导航和语音控制，音响、座椅通风/按摩、后排娱乐等功能在不同版本或选装包中会有差异。
740Li领先型标配智能驾驶辅助系统Pro，735Li和740Li领先型均引入方向盘加热选装（3300元）。
740Li尊享型升级标配个性化定制Alcantara墨灰色车顶篷，是现款7系燃油版里配置最完整、后排行政感最强的版本。
相比740Li领先型，尊享型更强调后排乘客体验，领先型已经具备3.0T高功率、空气悬架、电吸门、L2级驾驶辅助等核心豪华配置，而尊享型则把座椅材质、车顶质感、后排舒适性、后排娱乐和电动门这些“看得见、坐得出来”的细节补齐。
同时，宝马中国还针对5系长轴距版、7系及X7推出了购置税补贴，2026款宝马5系长轴距版今年年初正式上市，共推出7款车型，官方指导价区间为36.8万至44.8万元。
525Li从此前的43.99万元降至36.8万元，降了7.19万元，530Li也不含糊，下调约7.79万元。
但宝马不光降价，还增配，525Li入门版新增了双色舒适座椅套装（含前排座椅头枕电动调节、主动通风、副驾记忆、后排加热和无线充电等），还标配了5G网络、智能泊车辅助系统Pro、四区自动空调，而530Li领先型和xDrive还额外标配了HUD全彩平视显示系统。
动力方面，525Li搭载2.0T发动机加48V轻混，最大功率140千瓦，峰值扭矩310牛·米；530Li最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米，均匹配8速手自一体变速箱。
另外，宝马也正在评估一款定位高于X7的全新大型SUV，内部代号或为G63，正式命名预计为X8或X9，首批目标市场或是定在美国。
预计2029至2030年推出，主要搭载六缸和V8汽油发动机，欧洲市场可能提供柴油版本。
现款X7车长已达5.18米，而标准版凯迪拉克凯雷德车长约5.38米，宝马这款全新SUV尺寸将全面超越X7，直接对标凯雷德这类全尺寸豪华SUV。
据悉，斯帕坦堡工厂目前X3、X5、X6、X7及XM均在产，产能已接近满负荷，BMW CEO明确表示正在推进区域化生产，未来将在全球更多地点生产X系列车型。
各位 读者朋友们，你们觉得宝马这次降价怎么样？评论区聊一聊！
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