辽宁
项目总体概况
国道G206线揭阳新亨至地都段改建工程是揭阳市重大干线公路续建项目，建设单位为揭阳市公路事务中心，项目列入揭阳市2026年重点建设项目清单，建设周期为2023至2027年，批复总投资约37.02亿元。项目起点设在揭东区新亨镇狮岗，与现状G206、省道S255相接，线路自北向南依次途经锡场镇、埔田镇、揭东开发区、云路镇、玉滘镇，穿过榕城区砲台镇，终点落地于地都镇凤鸣村，重新接入现有国道G206主线，路线总长约39.94公里 。
线路技术标准与建设内容
全线采用一级公路技术标准，设计行车速度80公里每小时，终点立交主线区段设计速度调整为60公里每小时，双向六车道配置，沥青混凝土路面，路基标准宽度33米。工程包含路基、桥梁、互通立交、配套交通工程、公路养护站等设施，全线共布设桥梁29座，桥梁总长5896.2米，其中枫江大桥为重点跨河桥梁，跨越枫江水系，是项目控制性水工构筑物。全线同步布设互通立交，核心节点为云路镇G539互通立交，采用主线上跨菱形立交方案，实现G206与G539国道快速转换，打通埔田、砲台、云路片区路网联系 。
项目永久占地约248.59公顷，土石方挖填总量超千万立方米，工程方案同步落实水土保持、生态保护措施，设置环保专项投资，减少施工对沿线水体、居民区的环境影响，配套建设排水、照明、交通安全标识等附属工程。
现阶段建设进展
项目为分段施工模式，多个标段同步推进。其中二标段由中交一公局六公司承建，截至2026年9月，该标段累计完成投资3.0925亿元；2026年度计划投资2.6亿元，已完成0.8325亿元。该标段十个施工点位同步作业，路基工程完成52.13%，桥涵工程完成35.69%，G539互通立交作为标段核心工程持续开展下部结构施工。全线持续推进征地拆迁与交地工作，沿线镇村同步开展用地清表，保障施工作业面持续拓展，按照计划推进路基填筑、桥梁桩基、墩身施工等工序 。
工程建设重难点
项目线路穿越揭阳产业集中区与村镇密集地带，沿线厂房、民居分布多，征地拆迁协调工作量大。线路跨越枫江等水系，跨河桥梁施工需兼顾防洪、水生态保护要求，涉水施工管控严格。部分路段临近建成区，施工期间交通导改、扬尘噪声管控标准高。同时沿线区域地形起伏，路基高填深挖段较多，路基沉降控制、边坡防护是施工管控重点，建设全过程同步落实水土保持方案，减少开挖对地表植被的破坏。
项目规划价值
现状老G206揭阳段车道偏少、平交路口密集，车流混杂，长期拥堵严重，制约沿线镇街、开发区的货运与通勤效率。改建后的新国道将大幅提升通行能力，分离过境大车与地方短途交通，缓解现有道路拥堵。线路串联揭东产业园区、特色农业片区与临港片区，打通揭阳北部至榕江沿岸的干线通道，助力沿线产业物流流通，支撑揭阳“百千万工程”实施，完善粤东区域国省干线公路网络，强化揭阳与周边城市陆路联系。
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