## 比亚迪月销 45.67 万台!爆款狂卖 3.2 万,多款车型直接躺平
近期,比亚迪单月狂卖 456713 台,看着封神的总销量,内部却上演冰火大戏。
王朝与海洋系列扛下接近 38 万台的销量大盘,海外市场交出 179877 台的亮眼成绩,海外已经不再是副业,成为新增长支柱。元系列卖出 83320 辆,海狮 56539 辆,宋 52933 辆,海鸥、海豚持续稳定输出,牢牢守住十万级家用市场。方程豹分化最夸张,钛 7 单月卖出 32144 台撑起品牌,豹 5、豹 8 销量惨淡。腾势当月 18198 台稳步前进,仰望仅 389 台,主打技术展示,不冲销量。汉、夏在 20 至 30 万轿车赛道遇冷,这个价位的厮杀早就杀红了眼。
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评论区看法分成两派,一部分人夸赞这套多品牌布局,几万到百万价位全覆盖,买车总能找到合适车型;另一部分人提出顾虑,车型铺得太多,自家车互相抢客户,销量看着好看,利润未必好看。还有人评价钛 7 能火,就是平衡越野和城市代步,豹 5、豹 8 定位硬核,本来就不是走量车型,也有人提醒海外市场竞争激烈,高销量能不能长期稳住,还需要持续观察。
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别被品牌总销量迷惑,卖得多不等于你看中的车就靠谱保值。十万级家用车型网点多、配件便宜,日常代步省心。20-30 万的轿车竞争白热化,后续优惠、改款的机会不少。豹 5、豹 8 这类硬派车型,城市日常开用车成本偏高。
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预算 10 万上下,家用代步优先元、海鸥、宋;预算 20 到 30 万想看汉、夏,可以再观望;纯城市通勤,尽量避开豹 5、豹 8。看中腾势可以对比极氪,想要硬派越野,可以看看坦克系列。
重点要盯两个后续信号,20-30 万车型会不会加大优惠,海外销量能不能稳住。吉利、长安新能源会持续开打价格战,一大批新车还在路上。
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