北京
阿维塔9系亮相后，讨论声一直没停。有人聊设计，有人拿它和过去的阿维塔对比，也有人把它放进当下的"9系旗舰"里比一比。10月5日，长安汽车副总裁、总法律顾问、新闻发言人米梦冬发布长文，正面回应了这些声音。
他的态度很直接：讨论本身就是一件好事。对一款旗舰产品来说，最怕的不是有人喜欢、有人争论，而是没有自己的表达。
不重复同一张脸
米梦冬提到，阿维塔从诞生起就没有选择最安全、最熟悉的那条路。阿维塔11、12用先锋、流畅的设计，让人认识了一个不愿随大流的阿维塔。
到了9系，这款车进入大型六座旗舰市场，做法也不是把过去的成功简单放大复制。米梦冬给出的说法是：真正的独特，不是永远重复同一张脸；真正的传承，也不是把上一款车换个尺寸再做一遍。
他具体描述了9系的设计处理——保持侧面雕塑感，流畅的肩线从前大灯一直延伸到尾灯，配合饱满的后轮拱和微微内收的下裙线，让一台5.2米的大车看起来不臃肿、不笨重。目标是把大型SUV该有的体量感，和阿维塔骨子里的优雅感，放进同一个车身里。
中国品牌的高端表达之问
在米梦冬看来，这些年中国汽车品牌不断向上，已经不再满足于把车造好、把配置堆高，而是开始思考一个更难的问题：能不能建立自己的审美、自己的标准和自己的高端表达？
他给出的答案是，阿维塔需要坚持的从来不是某一组固定的线条，而是敢于突破惯性、拒绝标准答案、始终保持原创表达的品牌态度。长安汽车一直坚持自主原创设计，中国品牌走向高端，不能只靠跟随已有答案，更要有勇气提出自己的答案，并接受市场检验。
十月，巴黎。第91届巴黎国际车展即将拉开帷幕，长安汽车将带着新的原创设计语言，在这座全球最具历史的车展舞台上亮相。米梦冬说，这是一个很好的全球化交流平台，长安汽车一直以全球标准来定义产品，以全球用户的审美共识来打磨设计，让每一款产品更懂本地用户的需求。
长文的结尾回到了那句核心表态：可以讨论，可以期待，最终还是让产品说话。
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