吉林
方盒子SUV这条赛道，今年是真的挤。
豹5、豹8、BJ40、猛龙plus……前前后后冒出来一堆，各家都在抢这块蛋糕。哈弗这时候把H10推出来，说实话，时间点不算早了。
但这车有几个数据值得单独拎出来聊聊。
轴距3米，标准版车长5米1，加长版直接干到5米3，这在哈弗历史上没出现过。不管怎么说，旗舰的架子是撑起来了。两个版本轴距一样，区别就在屁股长短，说白了就是后备箱大小的事。加长版给了5座和6座可选，标准版只有5座，布局上倒是清晰。
设计上没什么弯弯绕绕，就一个字——方。灯组是方的，轮廓是方的，整台车就是一块砖头的感觉。喜欢的人会觉得硬朗，不喜欢的可能觉得缺点意思。这东西见仁见智，不多说。
真正让我想多说两句的是动力。
整备质量超过2.5吨，搭的是1.5T插混加前后双电机。2.5吨的车用1.5T，哈弗应该是对这套插混系统的电驱部分有信心，馈电状态下发动机主要当增程器用，日常靠电机扛。但话说回来，这个级别这个吨位，跑高速或者馈电爬坡的时候，1.5T到底够不够，得等实测数据出来才知道。
目前这个细分市场的价格已经被打得很透了。豹5二十万出头，猛龙plus十几万起步，BJ40增程也在二十万左右。哈弗H10顶着旗舰的名头进场，定价就成了最关键的那张牌。高了，消费者不买账；低了，自己家猛龙plus又尴尬。
这车产品力的底子不差，尺寸够大，配置大概率不会低，但能不能打出来，定价占七成。
你们觉得哈弗H10定在什么价位，你会考虑去看看实车？
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