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8月31日，项目顺利取得“多规合一”会商意见。9月4日，案名正式发布。
从拿地到案名发布，仅用了44天。这种“速度壁垒”背后，是央企招商蛇口雄厚实力与高效执行力的最佳证明。而20亿元的项目公司注册资本，更是远超7.2亿元的地价本身，足见招商蛇口对这块地的重视程度和长期深耕的决心。
与此同时，地块楼面价仅约2万元/平方米。对比来看，比绿城3年前拍下的晓月和风地块楼面价低了1万元/平方米；比绿城今年新拿的朗月和风地块楼面价每平方米低了约3000元。更低的地价意味着更大的产品打磨空间和更具竞争力的定价策略——这为后续“好房子”产品的打造留出了充裕的空间。
北京绝版四轨TOD：下楼即地铁，交付即享满分通勤
招商·兴宸揽阅位于大兴区林校路街道，五环至六环之间，紧邻地铁4号线大兴线黄村火车站站。但“紧邻”二字远不足以概括它的交通优势
直线距离仅约50米。不是500米，不是1公里，是50米。这在全北京的在售新盘中，堪称绝无仅有。
更关键的是，根据土地出让文件的硬性要求，项目必须与地铁4号线轨道站点一体化建设，地下空间与现状地铁M4-大兴线地铁口直接连通。通道路由、标高、接口方案须事前征得京投公司、京港地铁运营单位书面确认。连通工程与地块主体工程同步设计、施工、验收投用，纳入地铁竣工核验要件。
这意味着什么？下楼即达地铁站，无需等待远期规划，交付即可享受满分高效通勤。不用出地面、不用过马路、不用等红绿灯——真正的“出站即归家”。
这还不是全部。项目毗邻北京大兴站，可快捷直通雄安、天津。周边还分布着铁路黄村站，临近京沪高铁、京雄城际等多条轨道交通线路。更值得期待的是，出让文件还要求项目预留与南侧规划S6线的接驳条件。未来S6线建成后，将形成地铁4号线+京雄城际+京沪高铁+S6线的四轨交汇格局。
在350-550万的总价段里，这样的交通配置在全北京几乎找不到第二个。
中指研究院土地市场研究负责人张凯评价称，这属于典型的轨道站点一体化开发（TOD）项目，通勤便利性与人流导入能力极强，对在丰台科技园、金融街、丽泽商务区工作的客群吸引力显著。上海易居房地产研究院副院长严跃进也表示，大兴黄村配套兑现度高、土地成本优势突出，承接主城与亦庄外溢改善需求。
1.8容积率低密纯洋房：主动“降高”换舒适，仅376席
如果说交通是项目的“外在优势”，那么产品本身才是真正的“内核竞争力”。
项目规划10栋5-11层住宅，容积率仅1.8。要知道，在北京五环沿线，容积率低于2.0的新盘已经屈指可数。项目主动将建筑高度压低至最高约36米（限高60米），只为保障更舒适的楼间距和采光视野。
更值得一提的是，项目可售纯住宅面积仅约3.14万平方米（扣除约4600平方米的公共服务配套）。在极低的建筑密度和大量的公服配套之外，仅376席稀缺房源——每一席都弥足珍贵。
总价350万元起，即可上车5-11层低密纯洋房。主力户型在建面约70-110㎡之间，精准匹配首置和首改家庭的居住需求。户均面积约85㎡，以更低的建筑密度换取更宽楼间距与更优采光条件。
黄村板块整体价格中枢从2024年初的53,704元/平方米下移至2026年初的46,330元/平方米。而招商·兴宸揽阅350万起的总价门槛，在这一价格体系中具备极强的竞争力。
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